wykorzystuje pliki cookies, aby zapewnić Ci wyższy komfort korzystania z naszej strony, a także żeby lepiej dopasować wyświetlany przekaz reklamowy do Twoich oczekiwań. Zarządzam Akceptuję Możesz zarządzać plikami cookies na stronie Zarządzanie ustawieniami plików cookies w dowolnym momencie. Pamiętaj tylko, że może to ograniczyć działanie strony internetowej oraz niektórych jej funkcji. Polityka Prywatności i Polityka plików cookies – kliknij tutaj. Rodzinny z potrzeby, komfortowy z wyboru FORD S-MAX ST-LINE HYBRID Prezentowany model: S-MAX ST-Line Hybrid. Niezawodny, dynamiczny, oszczędny FORD S-MAX ST-LINE HYBRID Prezentowany model: S-MAX ST-Line Hybrid. Najlepszy w swojej klasie FORD S-MAX ST-LINE Prezentowany model: S-MAX ST-Line. Perfekcyjnie wyposażony minivan dla rodziny FORD S-MAX ST-LINE HYBRID Prezentowany model: S-MAX ST-Line Hybrid. Poczuj przyjemność z podróżowania FORD S-MAX ST-LINE Prezentowany model: S-MAX ST-Line. Cena od: 179 900 PLNFord S-MAX Titanium Rata dla Ciebie od: 2 965 PLN brutto/mies. w Ford Opcje, RRSO 14,47%RRSO mach-e Promocyjne ubezpieczenie już od: 2,70%Stawka 2,70% w programie Ford Ubezpieczenia Rata dla Firmy od: 2 225 PLN netto/ Puma Leasing Options Ford Leasing Opcje Samochód dostępny jest tylko w zapasach magazynowych. Prosimy o kontakt z wybranym dealerem. Średnie zużycie paliwa i emisja CO2 określone na podstawie pomiarów w cyklu WLTP (Światowa zharmonizowana procedura badań pojazdów lekkich) dla Forda S-MAX Hybrid 190 KM, eCVT, FWD w wersji Titanium Euro l/100 km; 146-147 g/km. Hybrid Napęd hybrydowy typu FHEV wykorzystuje silnik spalinowy, mocny silnik elektryczny i baterię ładowaną wyłącznie podczas jazdy. Takie rozwiązanie umożliwia pokonywanie krótkich tras, wyłącznie na napędzie elektrycznym. Emisja CO2 146-147 G/KM Sposób ładowania ŁADOWANIE REGENERACYJNE Skrzynia biegów AUTOMATYCZNA Zużycie paliwa (L/100km) Dowiedz się więcej EcoBlue Diesel Nowoczesna technologia silników wysokoprężnych Ford EcoBlue zapewnia moc i wysoki moment obrotowy przy jednoczesnej oszczędności paliwa i niskiej emisji CO2. Emisja CO2 156-174 G/KM Sposób ładowania N/A Skrzynia biegów 6 lub 8-STOPNIOWA AUTOMATYCZNA Zużycie paliwa - (L/100km) Dowiedz się więcej Pewne prowadzenie bez względu na warunki drogowe Inteligentny napęd na wszystkie koła (AWD) błyskawicznie reaguje na zmiany podłoża i automatycznie przekazuje odpowiednią ilość momentu obrotowego do tych kół, które mogą go najlepiej wykorzystać. Zapewnia to doskonałą przyczepność i kontrolę nad pojazdem. Fotele, które lepiej podpierają ciało i masują mięśnie Kierowca i pasażer siedzący z przodu mogą mieć do dyspozycji system ogrzewanych i wentylowanych foteli wielokonturowych z funkcją masażu. Ich niezaprzeczalną zaletą jest fakt iż pomagają zwalczyć zmęczenie i dolegliwości pleców, stymulując mięśnie i układ krwionośny przy pomocy fal generowanych przez wbudowany system napełnianych powietrzem poduszek. System dostosowuje ciśnienie w każdej z poduszek, tak aby użytkownik miał wrażenie przesuwającego się po jego plecach wałka do masażu. Gama silników wysokoprężnych EcoBlue Ford S-MAX dostępny jest z litrową jednostką EcoBlue o mocy 150 KM z 6-stopniową manualną skrzynią biegów, oraz litrową jednostką EcoBlue o mocy 190 KM z 8-stopniową, automatyczną skrzynią biegów. Dodatkowa pomoc przy hamowaniu awaryjnym Układ wspomagania hamowania awaryjnego to kolejne rozwiązanie pomagające kierowcy w skuteczniejszym hamowaniu w sytuacjach awaryjnych. Rozpoznając siłę nacisku na hamulec, system automatycznie zwiększa ją w razie potrzeby. {{ {{ {{ {{ Nie znaleziono dealerów. Spróbuj poszerzyć zasięg wyszukiwania. Nie można znaleźć żadnych lokalizacji Pole wyszukiwania jest puste Wystąpił błąd podczas przetwarzania zapytania Brak połączenia z Internetem lub jesteś offline Nie można znaleźć Twojej lokalizacji Użytkownik nie udostępnił swojej lokalizacji Informacje o lokalizacji są niedostępne Przekroczono limit czasu Wystąpił nieznany błąd Niestety wystąpił problem – spróbuj ponownie później. Sprzedaż Serwis Brak dostępnych komentarzy na temat sprzedaży {{ - {{ {{ {{ Niestety wystąpił problem – spróbuj ponownie później. Wyświetlono {{ z {{ komentarzy Brak dostępnych komentarzy na temat serwisu {{ - {{ {{ {{ Niestety wystąpił problem – spróbuj ponownie później. Wyświetlono {{ z {{ komentarzy {{ {{ {{ addressLine }} Dzisiaj otwarte do {{ Sprzedaż części dziś do {{ Serwis dziś do {{ {{ {{ {{ {{ addressLine }} Dzisiaj otwarte do {{ Sprzedaż części dziś do {{ Serwis dziś do {{ {{ {{ {{ Dzisiaj otwarte do {{ Sprzedaż części dziś do {{ Serwis dziś do {{ {{ DANE DEALERA Dzisiaj otwarte do Sprzedaż części dziś do Serwis dziś do JAK TRAFIĆ DANE DEALERA

1.5 EcoBoost wymaga także stosowanie bardzo wysokiej jakości olejów syntetycznych. Wymianę standardowo radzę dokonywać co 10 000 km maksymalnie 15 000 km lub co roku. Bez względu na zalecenia producenta. Cztery lata obecności na rynku pokazały, że silnik 1.5 EcoBoost nie jest problematyczną jednostką napędową.

Jeśli do wymienionych MAX-ów tego dodamy osobowe warianty Tourneo oraz Transita, oferta rodzinnych van-ów Forda o różnych gabarytach okaże się wręcz imponująca. Dodatkowo, prezentując odświeżoną wersję C-MAXa oraz zupełnie nowego S-MAXa amerykański producent samochodów jeszcze bardziej udowadnia jak ważnym ogniwem w jego łańcuchu modelowym są przestronne i praktyczne auta z szerokim wachlarzem możliwości rodzinnych. Pierwsza jazda nowymi vanami Pierwszym daniem zaserwowanym przez Forda na odbywającej się na malowniczej Majorce prezentacji, był odświeżony C-MAX. Bazujące na kompaktowym Focusie auto swoje pierwsze kroki w motoryzacji stawiało w 2003 roku. Ówczesny C-MAX, a dokładniej Focus C-MAX nie krył swojego pokrewieństwa z nieco mniejszym hatchbackiem. Wraz z pojawieniem się III generacji kompaktowego bestsellera Forda, C-MAX "porzucił" Focusa budując swój wizerunek oparty na indywidualnej i odcinającej się od swojego dawcy nazwie. Po około 5 latach od premiery Ford postanowił delikatnie odświeżyć i wyretuszować C-MAXa. Ford C-MAX po poprawkach Najważniejszą zmianą zauważalną już na pierwszy rzut oka jest przednia część samochodu z gruntownie przemodelowanym grillem. Od teraz odświeżony C-MAX legitymuje się charakterystyczną dla całej rodziny "mordką" przypominającą pysk bardzo zdziwionej ryby. Dodatkowo lekkim poprawkom zostały poddane przednie reflektory, tylne lampy oraz delikatnie podrasowano tylny zderzak. Do palety dołączyły także nowe kolory lakieru oraz wzory felg. W efekcie rodzinny Ford wygląda smuklej i bardziej dynamicznie. Spektakularną zmianą wewnątrz samochodu jest zastąpienie wypchanej po brzegi guzikami konsoli środkowej nowoczesnym systemem multimedialnym SYNC. Nowoczesny system opracowany wspólnie z Microsoftem imponuje prostotą obsługi oraz zdecydowanie bardziej poprawia zarówno ergonomię kokpitu jak i uporządkowuje całą deskę rozdzielczą. Poza wprowadzeniem wspomnianego wyżej systemu kabina C-MAXa oparła się szerszym zmianom. Całość jednoznacznie przypomina wnętrze kompaktowego Focusa oferując przy tym (dzięki większym gabarytom) więcej wolnej przestrzeni oraz w przypadku wersji Grand dodatkowy, trzeci rząd siedzeń. Kosmetyka objęła także jednostki napędowe. silniki z rodziny EcoBoost zostały zastąpione swoimi nowszymi odpowiednikami ( EcoBoost) spełniającymi normę EURO VI. Również silniki wysokoprężne uległy delikatnym poprawkom, a cała oferta jednostek napędowym na pewno zadowoli oczekiwania zarówno osób szukających oszczędności ( TDCi 95 KM) jak i sportowych doznań z jazdy ( EcoBoost 182 KM). Ceny odświeżonego C-Maxa zaczynają się od 68 100 zł za wersję z wolnossącym silnikiem benzynowym o mocy 85 KM. Pełny polski cennik opisywanego auta możecie zobaczyć klikając w poniższy link. Sprawdź tutaj: Odświeżony Ford C-MAX: znamy pełny polski CENNIK Zupełnie nowy Ford S-MAX Daniem głównym drugiego dnia prezentacji, wzbudzającym olbrzymią ciekawość i zainteresowanie był zupełnie nowy Ford S-MAX. Pierwsza generacja tego auta ujrzała światło dzienne w 2008 roku. S-MAX charakteryzował się typowym rodzinnym podejściem do tematu minivanów oraz nietypowym w tym segmencie naciskiem na sportowe doznania oraz ponadprzeciętne właściwości jezdne. Warto wspomnieć, że pod maską tego samochodu mógł pracować turbodoładowany silnik znany chociażby z usportowionego Focusa ST. Po około 7 latach obecności na rynku oraz jednym liftingu przyszedł czas na zmiany, czyli czas nowego S-MAXa. W przypadku stylistyki nadwozia ciężko jest mówić o jakiejś znaczącej rewolucji. Co prawda auto otrzymało zupełnie nowy i charakterystyczny dla innych modeli Forda dynamiczny grill oraz nowe przednie i tylne światła, ale ogólna bryła nadwozia znacząco się nie zmieniła. S-MAX w dalszym ciągu pozostał dynamicznie narysowanym minivanem, który nie do końca chce być kojarzony z pudełkiem na kołach. W przeciwieństwie do nadwozia, to co zobaczymy w środku można już uznać za prawdziwą rewolucję. Jedynym elementem przywodzącym na myśl poprzednią generację tego auta jest siedem foteli. Reszta kabiny zyskała zupełnie nowy wygląd przeniesiony niemalże żywcem z najnowszego Forda Mondeo. Konsola środkowa dzięki zastosowaniu nowego systemu SYNC wraz z ekranem dotykowym nie straszy już mnogością przycisków. Przed oczyma kierowcy znalazły się zupełnie nowe zegary z dużym wyświetlaczem ukazującym najbardziej interesujące nas dane. Również jakość zastosowanych materiałów zmieniła się na plus, a możliwość elektrycznego złożenia wszystkich foteli trzeciego oraz drugiego rzędu jest nie tylko nowatorskim, ale także bardzo praktycznym rozwiązaniem. Na pokładzie nowego S-MAXa nie mogło zabraknąć wielu nowoczesnych systemów. Do zliczenia wszystkich poduszek powietrznych zabraknie nam palców u jednej ręki, a nad bezpieczeństwem kierowcy i pasażerów czuwają także m. in. asystent pasa ruchu, aktywny tempomat, system rozpoznający znaki drogowe oraz system zapobiegający najechaniu na poprzedzający pojazd w ruchu miejskim. Poprzedni S-MAX charakteryzował się ponadprzeciętnymi jak na minivana właściwościami jezdnymi. Jego następca również ma wiele do zaoferowania w tej dziedzinie. Układ kierowniczy jest precyzyjny, a adaptacyjne zawieszenie pozwala na wybór jednego z trzech trybów pracy – standardowy, komfortowy oraz sportowy. S-MAX nie chce być nudnym autem do wożenia rodziny i faktycznie takim samochodem nie jest. W przeciwieństwie do wielu konkurentów potrafi dawać sporo przyjemności z jazdy nie tylko po krętych drogach Majorki. Oferta silnikowa nowego rodzinnego Forda jest więcej niż zadowalająca. Do wyboru są dwa silniki benzynowe ( EcoBoost 160 KM oraz EcoBoost 240 KM) oraz silnik wysokoprężny występujący w trzech wariantach mocy ( TDCi 120/150/170 KM). To jednak nie koniec. Nowością w gamie Forda jest 2-litrowy diesel wspomagany dwiema turbosprężarkami. Jego moc równa 210 KM oraz maksymalny moment obrotowy na poziomie 450 Nm już "na papierze" robią duże wrażenie. W ofercie znalazło się także miejsce na opcjonalną 6-biegową przekładnię automatyczną PowerShift oraz napęd na cztery koła. Co ciekawe ta druga opcja nie jest łączona z najmocniejszymi silnikami. S-MAX 4x4 dostępny będzie tylko z 2-litrowym silnikiem TDCi o mocy 150 lub 180 KM. Ceny nowego Forda S-MAX poznaliśmy już nieco wcześniej. Przypomnę tylko, że najtańsza odmiana tego rodzinnego minivana Forda z silnikiem EcoBoost o mocy 160 KM kosztuje 106 600 zł. Pełny cennik można znaleźć w linku poniżej. Sprawdź tutaj: Nowy Ford S-MAX debiutuje w polskim CENNIKU Przyjemny klimat hiszpańskiej wyspy, kręte i równe jak stół drogi oraz niezapomniane widoki idealnie współgrały z rodzinnymi nowościami spod znaku Forda. A jak te dwa debiutujące na naszym rynku auta spiszą się na polskich drogach? Obszerniejszą relację przekażemy Wam już wkrótce, gdy otrzymamy nowe S-MAXy do indywidualnych redakcyjnych testów. Polub na Facebooku

SamAustin. We have an S-Max 2012 Titanum X sport with the DAB radio without satnav. The bluetooth, AUX and usb functions of the car have all died with bluetooth not showing up on our devices, aux not being recognised by the car and the USB saying “initialising” for eternity. Have tried removing and unplugging the radio and replacing it with Nie brakuje mu mocy, jest całkiem oszczędny, a do tego był montowany w całej palecie modeli. Tylko czy silnik EcoBoost Forda jest wystarczająco trwały? To zasadnicze pytanie po dekadzie produkcji. Silnik EcoBoost Ford. Co warto o nim wiedzieć? W roku 2010 nastąpiła nowa era w palecie mocnych silników benzynowych markowanych logo Forda. 6 cylindrów ustawionych w układzie V zamieniło się w cztery cylindry pracujące w rzędzie. Nowy motor nazwany EcoBoost otrzymał 1999 cm3 pojemności, 16 zaworów, turbosprężarkę, bezpośredni wtrysk paliwa i… niezależne zmienne fazy rozrządu Ti-VCT. Wisienka na torcie dotyczy rozrządu - ten został oparty o bezobsługowy łańcuch. Konstrukcja jest w całości wykonana z aluminium. Nie jest jednak w pełni autorskim dziełem amerykańskich inżynierów. Podstawę do prac stanowił blok Mazdy pochodzący z serii L. Japońska baza wykorzystywana w Fordzie Focusie trzeciej generacji została uzupełniona całkowicie innym osprzętem oraz wtryskiwaczami czy głowicą. Poza tym jednostka była parowana nie tylko ze skrzynią manualną, ale też dwusprzęgłową przekładnią PowerShift. Doładowany silnik EcoBoost miał dwie zalety. Po pierwsze spalał nawet o 20 proc. mniej od odpowiadającej mu mocą 3-litrowej V-szóstki. Po drugie był naprawdę mocny! Benzyniak występuje w wariantach dysponujących stadem 203, 240, 255, 290 i 305 koni mechanicznych. Ostatnie dwie wersje były zarezerwowane dla takich aut jak VUHL 05 i Radical SR3 SL. Zobacz również: Test Ford S-Max EcoBoost: Pogromca autostrad Silnik EcoBoost Forda - modele samochodów: Ford: S-Max, Galaxy, Mondeo, Explorer, Edge, Falcon, Kuga, Taurus, Focus ST Volvo: S60, V60, V70 Land Rover: Range Rover Evoque, Freelander 2, Discovery Sport Lincoln: MKZ, MKC Lista nie wydaje się długa. Warto jednak pamiętać o tym, że Fordy z silnikiem EcoBoost były oferowane też w Stanach Zjednoczonych. I tak w internecie można natknąć się na zapytania brzmiące: Ford Fusion EcoBoost czy Ford Escape EcoBoost opinie. Pod nazwą Fusion w USA ukrywa się europejskie Mondeo. Escape to model bliźniaczy do europejskiej Kugi. Silnik EcoBoost Forda - dane techniczne producenta: Model Moc Moment obrotowy Przyspieszenie 0 - 100 km/h Prędkość maksymalna Średnie spalanie w l na 100 km Ford Mondeo IV man. 203 KM 300 Nm 7,9 s. 232 km/h 7,7 Ford Kuga II aut. 248 KM 394 Nm 8,8 s. 212 km/h 7,2 Volvo V60 II man. 240 KM 320 Nm 7,5 s. 230 km/h 6,3 Range Rover Evoque I aut. 240 KM 340 Nm 7,6 s. 217 km/h 6,9 Land Rover Freelander II aut. 240 KM 340 Nm 8,6 s. 200 km/h 7,5 Silnik EcoBoost w takim kształcie był produkowany do roku 2015. To wtedy Amerykanie zdecydowali się na modernizację. Jednostka debiutująca pod maską drugiej generacji Forda Edge otrzymała kilka zasadniczych zmian. Główne? Zwiększył się stopień kompresji, zastosowano turbo typu twin-scroll, a do tego usprawniona została praca układu smarowania. Nowy wariant występuje w dwóch wersja mocy. Pierwsza ma 248 koni mechanicznych. Druga 253 konie. Ile ma momentu obrotowego? Ponad 370 Nm. Zwiększenie mocy w przypadku Edge nie przyniosło jednak zasadniczej poprawy osiągów. Moc silnika służy bowiem do napędzania - auto jest dużo cięższe. Uwagę w przypadku danych technicznych silnika EcoBoost powinien zwrócić maksymalny moment obrotowy. Według statystyk ten przypomina momenty znane z diesli. A to świadczy o skuteczności jednostki podczas generowania osiągów. Silnik EcoBoost Forda - awarie są sporadyczne! Starsza wersja silnika EcoBoost ma już blisko dekadę. Czy to wystarczający czas, aby móc miarodajnie ocenić jednostkę napędową? W przypadku Forda jak najbardziej. Szczególnie że Mondeo czwartej generacji, w którym występował benzyniak, potrafiło pokonywać nawet 200 - 250 tysięcy kilometrów w czasie trzech, czterech lat. W efekcie ewentualne wady lub niedopatrzenia już zostałyby zauważone przez kierowców. Co zatem może się zepsuć? Jak na razie tak naprawdę… nic! Właściciele Fordów czy Volvo nie skarżą się na awaryjność tych motorów. Chwalą ich kulturę pracy, a także trwałość. Podczas zakupu samochodu wyposażonego w silnik EcoBoost kierowca musi pamiętać tak naprawdę o trzech rzeczach. Motor wymaga bezwzględnego pamiętania o przeglądach olejowych. Wymianę smarowidła trzeba powtarzać co 20 tysięcy kilometrów lub dwa lata. Poza tym nie jest wskazany do zasilania gazem. Bezpośredni wtrysk sprawia, że montaż instalacji jest wyjątkowo drogi - układ może zostać wyceniony nawet na 9 tysięcy złotych. To w połączeniu z koniecznością dotryskiwania benzyny pod znakiem zapytania stawia ewentualne oszczędności poczynione przez kierowcę w czasie eksploatacji. Zobacz również: Wtrysk bezpośredni a instalacja LPG - jak to połączyć? Trzecie uwarunkowanie ponownie odnosi się do wtrysków. Konkretnie kierowca musi pamiętać o tankowaniu wysokiej jakości paliwa - najlepiej korzystać z oferty wyłącznie stacji paliwowych należących do renomowanych sieci. W przeciwnym razie dość szybko może dojść do zatkania aparatury wtryskowej i tym samym uszkodzenia silnika. A to stanie się brzemienne w skutkach. W końcu konieczna będzie wymiana wtryskiwaczy, a za jedną sztukę należy zapłacić nawet 500 złotych. Silnik EcoBoost Forda - podsumowanie: 2-litrowy silnik EcoBoost Forda daje kierowcom dowód na to, że nowoczesna technologia wcale nie musi wykluczać trwałości. Jednostki korzystające np. z bezpośredniego wtrysku mogą dość dobrze spisywać się w praktyce i cieszyć właścicieli pojazdów latami. Tak właśnie dzieje się w przypadku amerykańskiego motoru. Oczywiście trwałość silnika EcoBoost wcale nie oznacza, że można kupować go w ciemno. To jedynie informacja mówiąca o tym, że z technologicznego punktu widzenia, benzyniak nie ma większych wad. Wystarczy dbać o niego w czasie eksploatacji. Silnik EcoBoost Forda - ceny części zamiennych: filtr oleju - od 16 zł filtr powietrza - od 24 zł zestaw łańcucha rozrządu - od 2277 zł pasek wielorowkowy - od 120 zł sprzęgło komplet - od 577 zł koło dwumasowe - od 1140 zł wtryskiwacz - od 384 zł zawór EGR - od 275 zł świeca zapłonowa - od 21 zł cewka zapłonowa - od 139 zł filtr cząstek stałych sonda lambda - od 145 zł turbosprężarka - od 3978 zł Chcesz dowiedzieć się więcej, sprawdź » Kodeks kierowcy. Zmiany 2022. Mandaty. Punkty karne. Znaki drogowe

Max Studennikoff is an MBA graduate of Imperial College, London. A serial entrepreneur, he has 25 years of experience of setting up and successfully developing a number of startups in such areas as international events management, property development, hospitality, and education. Max is a sought-after keynote speaker at major international conferences and an advisor to several global startups

Aktywność Aktywność Aktywność Sekcja Sekcja Podsekcja Podsekcja Posty Posty Wyświetlenia Wyświetlenia wymiana akumulatora FORD C-MAX II Van 1 50 wymiana przepustnicy FORD MONDEO IV Turnier (BA7) 1 48 kierunkowskaz lusterka bocznego FORD Transit V363 Bus (FAD, FBD) 1 36 Wymiana filtru paliwa i oleju -Ford Ranger(rok 2008) FORD Ranger (ET) 1 51 czy odlaczenie akumulatora na 3 tyg nie wplynie ujemnie na samochod FORD Focus II Hatchback (DA_, HCP, DP) 1 56 Kod błędu P0219 FORD S-MAX (WA6) 1 66 Wymiana łańcucha rozrządu FORD Transit Custom V362 Van (FY, FZ) 6 148 Wymiana gum stabilizatora FORD MONDEO IV Turnier (BA7) 0 34 FORD FOCUS RS 3 nie składa się lusterko FORD 2 66 Nie gasnie podswietlanie bocznych lusterek FORD ECOSPORT 1 41 Jak wymienić amortyzatory przód w galaxy FORD GALAXY (WA6) 1 84 wymiana oswietlenia tablicy rejestracyjnej FORD 0 65 Opinie o akumulatorach Jenox FORD FOCUS III Turnier 0 69 Focus C-Max wybór radia + blacharka FORD Focus C-Max (DM2) 1 97 wyłączenie świateł mijania fabrycznych FORD Grand C-Max (DXA/CB7, DXA/CEU) 0 101 Programowanie pilota nowego/używanego FORD FOCUS (DAW, DBW) 0 99 Klimatyzacja FORD ECOSPORT 1 70 Wymiana sprzęgła FORD GALAXY (WA6) 1 99 Rozrzaf FORD Focus C-Max (DM2) 1 76 Problem z odpalaniem FORD Focus II Kombi (DA_, FFS, DS) 0 91 filtr paliwa FORD KUGA I 1 136 Problem z akumulatorem FORD FOCUS III Nadwozie pełne / liftback 1 97 Płyn do chłodnicy FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1 93 Akumulator FORD Grand C-Max (DXA/CB7, DXA/CEU) 0 115 Wymiana amortyzatorow FORD TRANSIT Custom 0 77 Witam. Jak wymontować kolektor wydechowy z Forda Fokus z 2004 r FORD 1 109 DRGANIA PODCZAS PRZYSPIESZANIA I CHAMOWANIA FORD S-MAX (WA6) 4 514 Termostat FORD GALAXY (WGR) 0 157 filtr kabinowy ford ecosport FORD ECOSPORT 1 177 Wymiana klamki drzwi bocznych zewnętrzna FORD TRANSIT MK-7 nadwozie pełne 1 216 Przejściowy spadek mocy podczas jazdy na wysokich obrotach, FORD KUGA 1 156 Nawiew na przednią szybę FORD KUGA 0 105 Silnik. Nierówna praca na biegu jałowym. FORD FUSION (JU_) 2 302 wszystko o Fusion rok 02-12JU ; benzyna;80 km FORD FUSION (JU_) 0 118 Gdzie jest czujnik temperatury ?? FORD COUGAR 0 139 Jaki silnik wybrać do Forda Mondeo MK5? FORD Mondeo V Sedan (CD) 1 1375 Jaki silnik wybrać do Forda Focusa MK2 ? FORD Focus II Hatchback (DA_, HCP, DP) 2 243 Focus 1,8 he bęzyna FORD Focus Mk2 Van / Kombi 1 154 Demontaż radia FORD C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU) 0 313 filtr paliwa c-max FORD 0 145

^{Opinie i Efekty - Health Web. Tonosin Pro Max – Czy to Oszustwo? Opinie i Efekty. Autor: dr Dagmara Sosnowska. 20 czerwca, 2023. Tonosin Pro Max to nowy suplement, który ma za zadanie redukować szumy uszne i ubytki słuchu. Występuje w postaci kapsułek. Sprawdzam cenę PROMOCJA -72%. ★ ★ ★ ★ ★ ☆ Ocena: 5/6. Zastanawiasz się jaki materac wybrać? Jeśli trafiłeś na to video to znaczy że jesteś w najlepszym punkcie swojej decyzji. Koniecznie zobacz to video o materacach piankowych Czy materace piankowe to najlepsza konstrukcja? Jakość video - You Tube domyślnie wyświetla filmy w jakości (360p), kliknij na początku w ikonkę w kształcie śrubki po prawej stronie i ustaw jakość (480p) lub HD(720) w zalezności od prękości Twojego łącza. Życzymy przyjemnego oglądania. O materacach sprężynowych typu bonelowego. MATERAC KIESZENIOWY - MULTIPOCKET JAKI WYBRAĆ? ZOBACZ VIDEO Zastanawiasz się już od dłuższego czasu jaki materac wybrać dla siebie i Twojej rodziny? Śpisz już od lat na materacu sprężynowym, Twoi rodzice używają takiego, rodzina i znajomi. Przyzwyczaiłeś się do niego i zadajesz sobie pytanie czy warto zainwestować jeszcze raz w taki sam, spełnia przecież swoją funkcję. Czy jednak warto pójść o półkę wyżej. No właśnie jak leżysz? Jak przesypiasz noc? Jak często bolą Cię plecy, kark, ramiona, nogi i biodra? Jak często chorujesz i jesteś bez energi? Czy warto kontynuować taki styl życia jeszcze przez dzięsiątki lat? Jeśli zadecydowałeś zmianę materaca sprężynowego na kieszeniowy to gratuluję, jesteś o krok do przodu. Jako specjalista mogę doradzić Tobie że jeśli naprawdę chcesz materac kieszeniowy to warto zdecydować się na taki materac kieszeniowy, który posiada warstwy obłożenia z pianki wysokoelastycznej, termoelastycznej (visco, memory) lub lateksu. Unikaj materacy z obłożeniem z trawy morskiej, "kokosu" ( to nie ma nic wspólnego z kokosem).Jeśli potrzebujesz taniego materaca, z którego będziesz korzystał okazjonalnie lub jest on dla gości, to taki materac się sprawdzi. Sam spałem na takich materacach wszystko bolało a człowiek wstawał niewyspany i bez energii. Osobiście polecam materac kieszeniowy bardziej od spręzynowego-bonelowego. PORADNIK W WYBORZE MATERACA LATEKSOWEGO. Jeśli masz już dosyć tanich konstrukcji sprężynowych, wstajesz połamany z bólami pleców, wysiada Ci kręgosłup, masz bóle bioder, drętwieją Ci nogi, masz w nich mrowienia to oznaka że Twój kręgosłup nie ma możliwości na chwilę odpocząć i jest na pełnych obrotach przez 24 h na dobę. W wyżej wymienionych objawach, Twój kręgosłup daje Tobie znaki że coś jest nie tak i potrzebuje odpowiedniego traktowania. Jeśli dotarłeś właśnie tutaj to gratuluję, jesteś na najlepszej drodze, zobacz video i dowiedz się w jaki sposób skutecznie możesz sobie pomóc. Polecam materace marki Treenes, całe w konstrukcji piankowej: Używasz materac Treenes - unikasz sadystycznego cięcia skalpela! Jeśli CHCESZ boleśnie skrzywdzić swój kręgosłup , nie kupuj naszego materaca! Najzdrowszy, ekskluzywny, materac w internecie: Materac Treenes Gold 80 x 200 cm Nie próbuj kupować żadnego materaca zanim nie zobaczysz całego video poniżej, które wyjaśnia Ci jakie materace będą idealne dla Ciebie ! Zobacz całe video: Materac Treenes - materac, na którym wchodzi 2 cm głębiej. Zobacz video Wypełnienie to najbardziej ekskluzywna pianka wysokoelastyczna Dzięki swej budowie z miliona maleńkich komórek zapewnia doskonałą cyrkulację powietrza oraz idealne ułożenie całego ciała. Materac jest średnio twardy, wygodny i zapewnia optymalne wsparcie dla Twojego kręgosłupa na całej jego długości. Dzięki swojej strukturze zapewnia zdrowy i wygodny sen. Strona zimowa materaca to najbardziej ekskluzywny materiał świata ze złotem Synery Premium. Strona letnia to bawełna z satyną. Rozmiary standardowe materaca: 80x200 cm, 90x200 cm oraz 140x200, 160x200, 180x200. Na Twoje życzenie, wykonamy dla Ciebie każdy rozmiar materaca. Wysokość materaca - 16 cm Zalecany stelaż elastyczny Nasz materac poddaje się idealnie tylko w miejscu jest największa różnica między naszym materacem a każdym innym dostępnym na rynku. Dłonie to Twoje biodra i ramiona, a szklanka z wodą to Twój bąlący kręgosłup lędzwiowo- krzyżowy zawsze perfekcyjnie podparty na naszym materacu. Zobacz to na własne oczy. Szokujący test szklanki Złoty pokrowiec, najbardziej ekskluzywny materiał na świecie. Jak działa Shenergy? Shenergy Premium to najwyższej jakości materiał stosowany jako dzianina wierzchnia materaca. Zastosowanie złotej nici nadaje jej niepowtarzalny wygląd połączony z właściwościami zdrowotnymi złota. Dzięki opatentowanemu systemowi zawiera w swoich włóknach ujemnie naładowane jony – „aniony”(-). Aktywne czynniki zastosowane w pokrowcu Shenergy Premium przenikają przez prześcieradło oraz piżamę i docierają do do Twojego ciała. Tutaj „aniony” kierują się do dodatnio naładowanych „kationów” (+) i neutralizują je. Kationy (+) mają wpływ na nieprawidłowe działanie organizmu, co może objawiać się np.: stresem, bezsennością, artretyzmem. Dlaczego Shenergy działa? Najmniejsze, nierozłączne cząsteczki każdej materii posiadają neutralne atomy. Jeśli są elektrycznie naładowane, nazywane są jonami. Dodatnio naładowane jony to kationy (+), ujemne to aniony (-). Aniony mają silną tendencję do wiązania się z kationami, np.: sól kuchenna (chlorek sodu). Dodatnio naładowany kation sodu wiąże się z (ujemnie naładowany) anionem chloru tworząc neutralny chlorek sodu. Istota Shenergy Premium Funkcją dzianiny Shenergy Premium jest utrzymywanie życia w odpowiedniej równowadze, która bazuje na wiążących się jonach oraz przenikania aktywnych czynników z włókien dzianiny do Twojego ciała . Shenergy jest naładowany ujemnie. Czy higiena Twojego materaca dla Ciebie jest ważna? Czy długa gwarancja na Twój nowy materac ma dla Ciebie znaczenie? Czy zależy Ci na najdłużej żywotności materaca? Zapraszamy Cię do zobaczenia video poniżej: 10 lat gwarancji na wypełnienie materaca Materac wytrzymuje wagę do 160 kg Jeśli zastanawiasz się jaki model materaca Treenes jest idealny dla Ciebie. Postaramy Ci się pomóc w formie krótkiego filmu video poniżej. Wyjątkowa oferta w naszym sklepie internetowym. Do luksusowych materacy firmy Treenes otrzymasz ekskluzywne dodatki firmy Treenes do wyboru Zainteresowało Cię to? Zobacz szczegóły. Do każdego materaca w rozmiarze 80/90/100 x 200 cm otrzymasz od nas: poduszkę ortopedyczną Treenes Simple lub Duo o wartości 490 zł do wyboru lub otrzymasz stelaż Treenes Natural z elastycznymi listewkami, z regulacją w części biodrowej, wykonany w całości z wytrzymałego drewna bukowego Przy wyborze materaca w rozmiarze 160 x 200 cm i większym dostaniesz dwie poduszki ortopedyczne Simple lub Duo Treenes lub dwa stelaże Treenes Natural lub ekskluzywną kołdrę Treenes Simple lub Duo w wymiarach 160x200 cm lub 180x200 cm Jeśli wybrałeś konstrukcję materaca dla siebie i swojej rodziny przejdź teraz do głównej strony i zafunduj sobie nowy, wygodny materac. Ciesz się nim tak szybko jak to tylko możliwe. KLIKNIJ NA KATEGORIĘ Materace Piankowe Materace Ekskluzywne Materace Kieszeniowe Materace Lateksowe Materace Termoelastyczne Materace Bonelowe Materace Kokosowe}

Szalony Max Opinie . 4.1 - poziom obsługi. 4.1 - jakość usług / cena. 3.9 - poleciłbyś znajomym? ilość opinii: 13. Średnia ocen: 4.0 / 5 Kategoria

Marka Roborock to moim skromnym zdaniem najlepszy obecnie producent robotów sprzątających na rynku. Kolejne modele szybko stają się wzorem do naśladowania przez konkurentów. Roborock S5 MAX to kolejny model wprowadzający innowacje. Sprawdźcie, czy warte swojej ceny. Xiaomi, czy Roborock, czyli jak nie pogubić się w nazwach kolejnych robotów? Roborock S5 Max to kontynuacja rewelacyjnych robotów odkurzająco-mopujących, często występujących również pod nazwą Xiaomi. Pod nazwą Xiaomi występuje jednak już cała masa modeli produkowanych przez różne firmy (w sklepach znajdziecie też Xiaomi Mijia i Xiaomi Viomi). Z reguły wspólnym mianownikiem tych sprzętów jest obsługa przez tę samą aplikację na smartfony (Xiaomi Home). Są to jednak kompletnie inne roboty. Na nazwy niestety należy uważać bo inwencja twórcza sprzedawców jest tutaj ogromna i czasami dodają do tych nazw jeszcze coś od siebie. Należy natomiast uważnie przyglądać się tym nazwom bo pierwszy model – Xiaomi Mi Robot, pojawił się na rynku już w 2016 roku, a wielu sprzedawców dalej oferuje go jako “nowość”. Tym samym szukając robota, którego prezentuję, zwróćcie uwagę, czy jest podpisany jako Roborock S5 MAX lub Xiaomi Roborock S5 MAX. Roborock S5 MAX – nowość na rynku Poprzedni model z tej serii – Roborock S6 był przeze mnie, ale i przez wielu innych recenzentów uznawany za najlepszy robot tego typu (tutaj recenzja Roborocka S6). Nieoczekiwanie najnowszy sprzęt od Roborocka zadebiutował z ceną niższą od poprzednika. Tutaj macie aktualne oferty: oferta Media Expert oferta RTV Euro AGD, oferta Aliexpress – dostawa z Polski, oferta Banggood – kod rabatowy: BGCZESRBS5M (należy wybrać wysyłkę z Czech) Więcej ofert i kodów rabatowych na roboty odkurzające znajdziecie pod tym linkiem: ▶️ Unboxing Roborocka S5 MAX W zestawie z Roborockiem S5 MAX znajdujemy: robota z włożonym pojemnikiem na kurz, pojemnikiem na wodę, turboszczotką oraz niewielkim czyścikiem (schowanym z pojemnikiem na kurz pod klapką); mopa z odpinaną szmatką; stację ładującą – niewielką w przeciwieństwie do ogromnej stacji w modelu S6 i wydaje się, że jest to taka sama stacja jak w starszym modelach z serii S5. kabel do stacji ładującej; matę do stacji ładującej – do zabezpieczenia podłogi przed mopem; instrukcje obsługi w kilku językach, w tym w języku angielskim. Niestety polskiego na chwilę obecną nie ma. Wygląd i budowa Roborocka S5 MAX Omówmy wygląd i budowę naszego nowego robocika. Firma Roborock ewidentnie nie decyduje się na eksperymentowanie z wyglądem. Kolejne modele wyglądają bardzo podobnie. Nasz model jest biały ze srebrnymi elementami, natomiast w sprzedaży znaleźć można też czarną wersję. Z góry nowy model różni się nieco od poprzedników wyłącznie wyglądem przycisków. Dwóch włącznika i powrotu do bazy. W centralnej części mamy charakterystyczna wieżyczkę ze skanerem, którym robot analizuje otoczenie. Z przodu mamy zderzak. W tylnej części mamy natomiast otwieraną klapkę pod którą znajdziemy kilka rzeczy. Jest tutaj schowany mały czyścik z ostrzem do przecinania włosów i szczoteczką z drugiej strony. Kolejny element to pojemnik na kurz. Ma on pojemność 460 ml, czyli o 20 ml mniej od poprzednich modeli. Pojemnik nie jest zbyt skomplikowany. Z jednej strony ma otwieraną klapkę, z drugiej wyjmowalny filtr HEPA. Filtr, który w razie potrzeby można umyć pod bieżącą wodą. Ta cecha w dużej mierze odróżnia roboty Roborocka od konkurencji. Nad pojemnikiem na kurz widzimy jeszcze niewielką diodę informującą o sygnale wi-fi oraz obok niej malutki przycisk reset. Kompletną innowacją w przypadku modelu S5 Max jest konstrukcja pojemnika na wodę umieszczonego z tyłu. Ma on pojemność 290 ml co jest prawdziwą rewolucją w porównaniu z malutkimi pojemnikami w starszych modelach. Pojemnik ten jest nie tylko duży, ale i elektronicznie sterowany o czym sobie jeszcze powiemy później. Na zderzaku robota widzimy dwa kolejne sensory: czujnik ścian oraz czujnik stacji ładującej. Zobaczmy co się kryje pod spodem. Przede wszystkim dwa duże kółka pozwalające robotowi pokonywać progi o wysokości nawet 2 centymetrów. Po lewej widzimy jedną silikonową zmiotkę. Z przodu znajduje się niewielkie obrotowe kółko, obok niego blaszki ładowania. Pod zderzakiem widzimy też 4 sensory antyspadkowe, dzięki którym robot powinien wyczuwać schody. W centralnej części znajduje się turboszczotka. Ma ona udoskonaloną konstrukcję zapobiegającą wplątywaniu się włosów i sierści oraz ułatwiającą konserwację. Jeżeli chcemy tylko odkurzać to wspomniany wcześniej pojemnik na wodę możemy wypiąć z robota. Osobiście jednak uważam, że bez tego pojemnika robot wygląda dziwacznie. Jeżeli natomiast planujemy mopowanie to do robota musimy zamontować nie tylko pojemnik z wodą, ale i podpiąć do niego mopa. Parametry Roborocka S5 MAX Kilka podstawowych liczb odnoście Roborocka S5 MAX: wymiary: moc silnika: 58 W wymiary: x x cm; waga: 3,5 kg; pojemność pojemnika na kurz: 460 ml; pojemność pojemnika na wodę: 290 ml pojemność baterii: 5200 mAh; czas pracy: 2,5h, do 250 m2 powierzchni; siła ssąca: 2000 pa głośność: 60 dB Uruchomienie Roborocka S5 MAX Przed uruchomieniem sprzętu musimy go naładować. Stacje ładującą ustawiamy w łatwo dostępnym miejscu. Jak już wspomniałem wcześniej, jest dużo mniejsza od tej z Roborocka S6 i niestety nie możemy w niej schować nadmiaru kabla. Stację w razie potrzeby możemy przykleić do podłogi taśmą dwustronną. Jeżeli planujemy ładować robota z założonym mopem, warto zamontować też matę zabezpieczająca podłogę przed namoknięciem. Ją również można przykleić do podłogi. Włączamy robota i ładujemy go do pełna co trwa nie dłużej niż 3 godziny. Po naładowaniu do pełna migająca na początku lampka przestanie mrugać. Lampkę można w aplikacji wyłączyć, ale sam robot powinien być podłączony do ładowania cały czas. Zwiększy to wydajność baterii. Po naładowaniu sprzęt jest gotowy do sprzątania. Odkurzanie możemy uruchomić po prostu naciskając przycisk startu na robocie, ale pełnię możliwości sterowania uzyskujemy dopiero z wykorzystaniem aplikacji na telefon. Sterowanie robotem – aplikacja Xiaomi Home Do obsługi robota służą dwie aplikacje: Roborock lub Xiaomi Home. Ja korzystam z Xiaomi Home, którą Wam serdecznie polecam i na przykładzie której pokażę jak działa ten sprzęt. Jeżeli jesteście zainteresowani omówieniem tej drugiej apki to dajcie znać w komentarzach – jeżeli będzie duże zainteresowanie to zrobię jeszcze jakiś materiał na jej temat. Parowanie robota z aplikacją Xiaomi Home nie powinno sprawić Wam większego problemu. Wystarczy przytrzymując dwa przyciski jednocześnie włączyć moduł wi-fi. Usłyszymy komunikat, a niewielka niebieska dioda zacznie mrugać. Na liście urządzeń do dodania powinien się znaleźć nowy sprzęt. Pamiętajmy tylko, że telefon musi być połączony z naszą domową siecią wi-fi, która to powinna wykorzystywać pasmo 2,4 Ghz. Po sparowaniu robota z aplikacją, niebieska lampka na robocie zacznie świecić jednolicie. O ile sama aplikacja Xiaomi Home jest już częściowo przetłumaczona na polski, to niestety obsługa Roborocka S5 Max odbywa się póki co wyłącznie po angielsku. Niewykluczone, że z czasem ulegnie to zmianie. Chciałem wyraźnie zwrócić uwagę, że oprogramowanie robotów Roborocka ulega bardzo często aktualizacji, które wielokrotnie wprowadzały już nowe funkcje. Tym samym, niewykluczone, że mój opis funkcji robota będzie już nieaktualny w momencie kiedy to czytacie. Będę jednak starał się aktualizować recenzję w momencie pojawienia się nowych funkcji. W aplikacji uzyskujemy dostęp do szeregu ustawień robota i statystyk. Jesteśmy też w stanie na bieżąco kontrolować pracę odkurzacza poprzez podgląd jego pracy “na żywo” lub dzięki wysyłanym nam powiadomieniom. Pełnię możliwości sprzętu uzyskamy po włączeniu w aplikacji opcji “map mode” i zrobieniu pierwszego pełnego odkurzania mieszkania. Robot po starcie zacznie skanować mieszkanie tworząc w pamięci jego dokładną mapę. Po pierwszym pełnym odkurzeniu mieszkania, robot sam wróci do bazy i w aplikacji zapisze mapę na przyszłość tworząc jednocześnie podział mieszkania na pokoje. I tutaj zaczyna się zabawa z ogromnymi możliwościami tego sprzętu, którymi Roborock bije na głowę konkurencję. Wprowadzony domyślnie podział na pokoje możemy w aplikacji dowolnie zmodyfikować dzieląc je i tworząc nowe. Wszystko oczywiście na podstawie stworzonego obrysu mieszkania. Poszczególne pokoje możemy sobie dowolnie nazywać. Ponadto na mapie możemy ustawiać wirtualne ściany, jak również strefy do których robot ma zakaz wjeżdżania. Kompletną nowością w Roborocku S5 Max jest również możliwość ustawienia osobnej strefy do której robot ma nie wjeżdżać tylko przy mopowaniu. Dzięki tak utworzonej mapie robot jeździ po mieszkaniu dużo sprawniej i zgodnie z naszymi oczekiwaniami. Możemy chociażby wysłać go tylko do odkurzenia konkretnego pokoju. W aplikacji możemy także zaprogramować godziny automatycznego sprzątania i to nie tylko dla całego mieszkania, ale i dla poszczególnych pokoi. Kolejną absolutną nowością jest możliwość ustawienia zarówno mocy odkurzania, jak i ilości upuszczanej wody przy mopowaniu indywidualnie dla każdego pomieszczenia. Z należycie wykonaną mapą robot nie będzie miał problemu z dotarciem w każde miejsce i zaskoczy nas swoja inteligencją w trakcie planowania jazdy. Po objechaniu całego mieszkania, sam wróci się naładować. Na jednym ładowaniu potrafi objechać nawet 200 metrów kwadratowych, jeżdżąc ok. 120 minut. Ale jakby zabrakło mu energii to w momencie kiedy poziom naładowania spadnie do 20%, pojedzie się doładować, po czym sam wznowi pracę z miejsca w którym ją przerwał. Jeżeli z jakichś względów postanowimy robota przenieść w inne miejsce to po dłuższej chwili analizy otoczenia robot powinien odnaleźć się na wcześniej utworzonej mapie, nawet jeżeli przeniesiemy mu stację ładującą. Stanie się tak jednak tylko w sytuacji, kiedy rozpozna pomieszczenie. Zatem jeżeli coś w tym otoczeniu się mocno pozmienia (np. zmieni się mocno ustawienie mebli to robot uzna że jest w innym mieszkaniu i zacznie tworzyć nową mapę. Starą znajdziemy jednak zapisaną w zakładce “edit map”. Jeżeli chcemy od razu powiedzieć robotowi aby zrobił nową mapę to musimy wyłączyć map mode i włączyć go ponownie. Po tym robot utworzy nową mapę, którą również zapisze w pamięci. W zakładce “edit map” możemy oczywiście przywrócić poprzednią. Z funkcji tej można korzystać przy sprzątaniu różnych pięter, ale trzeba pamiętać o dwóch rzeczach: przy zmianie piętra należy w aplikacji ręcznie zmienić robotowi mapę: sam nie domyśli się, że przenieśliśmy go na inne piętra. Druga ważna rzecz jest taka, że tworzenie kolejnych map w pamięci nadpisuje stare mapy. Na chwilę obecną z moich obserwacji wygląda, że funkcja ta działa sprawnie tylko przy korzystaniu z 2 map, ale możliwe że ulegnie to z czasem usprawnieniu. Musimy jednak pamiętać, że jest to funkcja w fazie rozwoju i z kolejną aktualizacją oprogramowania może działać nieco inaczej. Korzystając z robota najczęściej będziemy oczywiście korzystać z trybu automatycznego, ale w razie potrzeby robotem możemy sterować ręcznie z wykorzystaniem telefonu. Możemy też włączyć odkurzanie wskazanej na mapie strefy (“zone”) lub odkurzanie punktowe (“spot mode”), w którym robot odkurzy powierzchnie dookoła o powierzchni: półtora na półtora metra. Skuteczność odkurzania Roborocka S5 MAX Powiedzmy sobie teraz o skuteczności samego odkurzania. W aplikacji do wyboru mamy aż 5 poziomów mocy: gentle, silent, balanced, turbo i max. W trybie Max robot odkurza z siłą ssącą 2000 Pascali. Jest to tyle samo co w poprzednikach, czyli Roborocku S50 i Roborocku S6. W moich testach też wygląda to podobnie – polecam film na Youtube. W standardowym trybie balanced robot nie ma najmniejszego problemu z posprzątaniem z twardej podłogi rozsypanych płatków owsianych. W przypadku trudniejszych zabrudzeń, zwłaszcza na dywanach warto skorzystać z trybu MAX. Skuteczność sprzątania niewątpliwie zwiększa obracana turboszczotka. Szczotki tego typu pomagają zbierać wszelkie drobinki z podłogi, ale bywają też udręką właścicieli zwierząt lub osób gubiących dużo włosów: sierść i włosy lubią zawijać się na szczotkach. W przypadku szczotek Roborocka nie jest to jednak wielki problem. Po pierwsze konstrukcja szczotki zapobiega wplątywaniu się włosów, po drugie jej konstrukcja ułatwia czyszczenie z włosów. Jak duże elementy potrafi wciągnąć robot? Te pytania najczęściej zadają rodzice obawiający się o klocki rozsypywane na podłodze przez dzieciaki. Zabawki oczywiście należy sprzątnąć z podłogi przed odkurzaniem (podobnie jak kable i wszelkiego rodzaju sznurówki, które robot może wciągnąć), natomiast z mojego testu wynika, że elementy wielkości 10-groszówki robot “połyka bez problemu” natomiast 20-groszówki już nie wciągnął do pojemnika. Dzięki dużej sile ssącej robot rewelacyjnie radzi sobie na dywanach. W aplikacji możemy nawet ustawić opcję dzięki której robot zwiększa moc wjeżdżając na dywany. Po 2-3 sekundach na dywanie robot wyraźnie zwiększa obroty, a zmniejsza zjeżdżając. Niezależnie od tego jak czyste macie mieszkanie, jestem przekonany, że zwłaszcza po pierwszym odkurzaniu, zawartość pojemnika na kurz przerazi Was. Ja już po krótkich testach na czystej podłodze znalazłem w pojemniku coś takiego: Mopowanie Roborocka S5 MAX Omówmy teraz drugą po odkurzaniu podstawową funkcję Roborocka S5 Max, czyli mopowanie. Do pojemnika możemy wlać do 290 ml wody. Producent nie zaleca aby dolewać tam cokolwiek poza wodą. Zarówno pojemnik z wodą, jak i szmatkę mopa zakłada się bardzo łatwo. W trakcie mopowania, a właściwie mopowania z odkurzaniem, robot przemieszcza się w zasadzie tak samo jak w trakcie odkurzania. W trakcie mopowania podłoga przecierana jest zwilżoną szmatką. Producent chwali się ponadto, że w przeciwieństwie do wielu innych modeli, szmatka mopa naciska na podłogę z równą siłą przez cały czas trwania mopowania. Bardzo możliwe, natomiast gołym okiem trudno to ocenić. W każdym razie należy pamiętać, że mopowanie tego typu robotami to w gruncie rzeczy odświeżenie podłogi na mokro i działa raczej wspomagająco samo odkurzanie. Porządnych plan takim mopem nie zmyjemy z podłogi. Dużym atutem Roborocka S5 Max jest to, że poza możliwością regulacji mocy ssącej możemy również regulować ze smartfona poziom nawilżania szmatki mopa. Możemy to zrobić w dowolnym momencie nawet w trakcie jego pracy. Regulacja ilości upuszczanej wody przydaje się chociażby przy mopowaniu paneli podłogowych, czy też drewnianych podłóg. Sporo osób zadaje pytania, czy skoro robot rozpoznaje dywany to czy nie wjedzie na nie mopując podłogę. Otóż wjedzie. Rozpoznawanie dywanów służy mu na chwile obecna do zwiększania mocy ssącej. Natomiast jeżeli nie chcemy aby robot wjeżdżał na dywany to musimy mu zaznaczyć dywany na mapie jako strefę zakazaną. Innowacją Roborocka S5 Max jest natomiast to, że możemy osobno ustawić strefy do których robot ma generalnie nie wjeżdżać, a osobno strefy do których ma nie wjeżdżać tylko w trakcie mopowania. Ta funkcja znacznie ułatwia pełna automatyzację sprzątania. Przypomnę również że możemy ustawić indywidualnie poziom ilości upuszczanej wody w poszczególnych pokojach, np. więcej wody na płytkach, a mniej na deskach. O czym warto pamiętać, czyli cechy szczególne Roborocka S5 MAX Kupując takiego robota warto pamiętać o jednej ważnej rzeczy. Roboty z sensorami antyspadkowymi z reguły odmawiają wjeżdżania na czarne, bądź bardzo ciemne powierzchnie. Widzą je jako przepaść. Nawet jak postawimy robota na taki dywan to będzie zachowywał się dziwnie. Jedynym rozwiązaniem jest zaklejenie sensorów antyspadkowych, albo wymiana dywanu. Natomiast Roborock podobnie jak inne roboty wyposażone w laserowe skanowanie pomieszczeń świetnie radzi sobie w kompletnej ciemności. Jest to jego duża przewaga w stosunku do konkurencyjnych robotów wyposażonych w kamery zamiast lasera. W kamerze na podczerwień możecie zobaczyć jak robot skanuje pomieszczenie: Głośność Roborocka S5 Max to według producenta 60dB w trybie balanced. W moich domowych testach robot faktycznie wypadł bardzo dobrze nie przekraczając tej wartości. Jest minimalnie głośniejszy od Roborocka S6 (58dB), ale i cichszy od Roborocka S50 (62dB). Dostrzeżenie jednak różnicy na słuch jest bardzo trudne. Poza tym do wyboru mamy aż 5 poziomów mocy, które również wpływają na jego głośność. Robot domyślnie wydaje komunikaty w języku angielskim, ustawienia języka można zmienić, ale na chwilę obecną do wyboru nie mamy języka polskiego. AKTUALIZACJA: już pojawił się język polski do wyboru 🙂 W wolnej chwili warto też sprawdzić inne języki, zwłaszcza bogaty wybór chińskich głosów – mamy tu głosy z różnych bajek, czy transformersa. Niestety jeżeli nie znamy chińskiego będzie to tylko zabawna ciekawostka i w większości przypadków pozostaje angielski głos lektorki. Na szczęście całkiem przyjemny dla słuchu, w przeciwieństwie do wielu innych robotów, w których “angielskiego” lektora nie da się często zrozumieć. Często zadawane pytanie dotyczy tego, czy skoro robot skanuje pomieszczenie to czy nie dotyka mebli. Dotyka, ale czyni to bardzo delikatnie i elastycznym zderzakiem. Tak więc z wazonami na podłodze był uważał, ale nie ma obaw że robot poniszczy meble. Wysokość robota to 9cm 65 mm. I powinien wjeżdżać pod meble zawieszone na wysokości przynajmniej 10 cm. S5 max bardzo dobrze pokonuje wszelkie progi i przeszkody o wysokości do 2 cm. Tym samym nie ma problemów z wjechaniem na większość dywanów. Bardzo dobrze odnajduje się też między nogami i nie ma problemów z tego typu hokerami: Niektóre roboty potrafiły się na nich regularnie zawieszać. Tutaj nie ma z tym problemu. Plusy i minusy Roborocka S5 MAX Na koniec małe zestawienie wad i zalet tego sprzętu w moich oczach. Będę odnosił się tutaj zarówno do pozostałych na rynku robotów, jak i generalnie oczekiwań, jakie miałem odnośnie nowego robota. Zacznijmy od wad, bo tych mamy znacznie mniej: Minusy: podobnie jak pozostałe roboty z rodziny Xiaomi, można nim sterować praktycznie tylko z wykorzystaniem smartfona i internetu – robot staje się mało użyteczny osobom niekorzystającym z tych technologii; pojemnik na kurz jest nieznacznie, ale jednak mniejszy od bliźniaczych modeli; funkcja “multimap”, na chwilę obecną umożliwia zapis tylko 2 map jako backup i przy jakiejkolwiek zmianie w układzie mieszkania, czy też w ustawieniach stref, najstarsza mapa kasuje się; dalej nie rozwiązano problemu jazdy po czarnych dywanach. Plusy: świetna skuteczność odkurzania – nawet w najniższym trybie robot sprząta przyzwoicie, a w najwyższym radzi sobie nawet z gęstymi dywanami; udoskonalone mopowanie: większy pojemnik na wodę i to sterowany elektronicznie, możliwość ustawienia stref w których robot ma nie mopować, możliwość indywidualnego ustawienia poziomu mopowania dla poszczególnych pokoi; ogromne możliwości konfiguracji sprzątania i jego automatyzacji: podział mieszkania na pokoje i możliwość zaplanowania ich sprzątania indywidualnie; bardzo cicha praca biorąc pod uwagę dużą moc silnika; robot świetnie odnajduje się na mapie, nawet po jego ręcznym przestawieniu, nie ma też problemu ze znalezieniem bazy; cena – nie jest to tania zabawka, ale biorąc pod uwagę jego możliwości i ceny konkurencyjnych produktów Roborock S5 MAX ma świetny przelicznik cena/jakość. Podsumowanie recenzji Roborocka S5 MAX Na koniec kilka słów podsumowania. Zapewne wielu z Was zastanawia się pomiędzy tym robotem a bliźniaczym Roborockiem S6. Oba są świetne i niewiele się różnią. Niektóre detale przemawiają za jednym inne za drugim. Jeżeli jesteście zainteresowani porównaniem tych sprzętów to dajcie znać w komentarzach. Ja osobiście wybrałbym obecnie Roborocka S5 Max, chociażby dlatego, że jest teraz nieco tańszy i to praktycznie w każdym sklepie. Nowy model docenią przede wszystkim osoby, które chcą często korzystać z mopowania. O ile w poprzednich modelach funkcja ta była tylko dodatkiem do okazyjnego odświeżenia podłogi, o tyle teraz można z mopowania korzystać częściej i znacznie łatwiej. Robota kupicie obecnie w tych sklepach: oferta Media Expert oferta RTV Euro AGD, oferta Aliexpress – dostawa z Polski, oferta Banggood – kod rabatowy: BGCZESRBS5M (należy wybrać wysyłkę z Czech) Ceny cały czas się zmieniają, więc polecam sprawdzić gdzie jest obecnie najtaniej. Więcej ofert i kodów rabatowych na roboty odkurzające znajdziecie pod tym linkiem: ▶️ Dajcie znać w komentarzach co myślicie o tym sprzęcie, jak również napiszcie czy jest coś ważnego o czym nie wspomniałem. Mam nadzieję, że powyższa recenzja Roborocka S5 MAX przyda się Wam przy wyborze odpowiedniego robota sprzątającego. . 22 59 292 209 349 16 215 465

s max opinie forum