Wszystkich pytań występujących na egzaminie można nauczyć się na naszej stronie. Koszt wydania prawa jazdy (dokumentu) to 100 zł 50 gr. Reasumując dla kategorii B (gdy zdamy go za pierwszym razem): Kurs na prawo jazdy + Egzamin teoretyczny i praktyczny + wydanie dokumentu.
Szczegóły Utworzono: Poprawiono: Warunkiem uzyskania prawa jazdy kategorii B jest:osiągnięcie odpowiedniego wieku - 18 lat,ukończenie szkolenia,zdanie egzaminu państwowego. Kroki do uzyskania prawa jazdy: Uzyskanie orzeczenia lekarskiego Udaj się do lekarza uprawnionego do badań kierowców, który po przeprowadzeniu badania wyda orzeczenie o braku przeciwwskazań zdrowotnych do prowadzenia pojazdów. W orzeczeniu mogą znaleźć się kody ograniczeń zdrowotnych, np.: obowiązek prowadzenia pojazdów w okularach, szkłach kontaktowych, soczewkach, itp. Pamiętaj, że wsiadając za kierownicę musisz spełnić te wymagania. Fotografia Udaj się do Wydziału Komunikacji w Starostwie lub Urzędzie Miasta, wypełnij wniosek i załącz orzeczenie lekarskie oraz fotografię. Wydział Komunikacji wyda Ci numer PKK. Szkolenie w Ośrodku Szkolenia Kierowców (OSK) Zgłoś się z numerem PKK do wybranego OSK. Tam przejdziesz szkolenie, zakończone egzaminem wewnętrznym. Jeśli czujesz się na siłach, do państwowego egzaminu teoretycznego możesz przystąpić bez szkolenia teoretycznego w OSK. Po ukończeniu szkolenia i zaliczeniu egzaminu wewnętrznego OSK zaktualizuje Twój PKK. Zgłoś się z numerem PKK i ważnym dokumentem tożsamości do Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego w Warszawie w celu ustalenia terminu egzaminu państwowego na prawo jazdy. Zapis na egzamin państwowy na prawo jazdy Zapis na egzamin państwowy na prawo jazdy Egzamin państwowy na prawo jazdy - część teoretyczna W przypadku posiadania prawa jazdy w zakresie karegorii B1, egzamin teoretyczny nie obowiązuje. Opis przebiegu egzaminu teoretycznego Egzamin państwowy na prawo jazdy - część praktyczna Ogólny opis przebiegu egzaminu praktycznego Wykonanie zadań na placu manewrowym Do zadań wykonywanych w tej części egzaminu należy:sprawdzenie stanu technicznego pojazdu (czas: minut), następnie przygotowanie się do jazdy,uruchomienie pojazdu, włączenie świateł odpowiednich do jazdy w ruchu drogowym, ruszenie z miejsca oraz jazda pasem ruchu do przodu i tyłu,ruszanie z miejsca do przodu na wzniesieniu. Pełen wykaz elementów wykonywanych podczas części praktycznej egzaminu oraz kryteria oceny ich wykonania zawiera Załącznik nr 2 (Dziennik Ustaw z 2019 r poz. 1206 (PDF 1,6MB)). Egzamin praktyczny w zakresie kategorii B prowadzony jest pojazdem:samochód osobowy Hyundai i20silnik czterosuwowy, 4-cylindrowy o poj. skokowej: 1248 cm3 i mocy: 65 kW (75 KM),manualna pięciobiegowa skrzynia biegów,wymiary (długość / szerokość / wysokość): 4035 / 1734 / 1474 mm,masa (własna / dop. całkowita): 1040 / 1580 kg. Odbiór prawa jazdy - Wydział Komunikacji po weryfikacji informacji z PKK oraz wniesieniu przez Ciebie opłaty za wydanie dokumentu, podejmie decyzję o wydaniu uprawnienia do kierowania pojazdem i zleci wydrukowanie prawa jazdy. Pytania i odpowiedzi: Jakim pojazdem można kierować posiadając prawo jazdy kategorii B? Kategoria B uprawnia do kierowania:pojazdem samochodowym o dopuszczalnej masie całkowitej nie przekraczającej 3,5 t, z wyjątkiem autobusu i motocykla,zestawem pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej nie przekraczającej 3,5 t, składającym się z pojazdu samochodowego wymienionego powyżej i przyczepy innej niż lekka,pojazdem samochodowym wymienionym powyżej wraz z przyczepą lekką (czyli taką, której dopuszczalna masa całkowita nie przekracza 750 kg),motocyklem o pojemności silnika nie przekraczającej 125cm3, mocy nie przekraczającej 11kw pod warunkiem posiadania prawa jazdy kat B od co najmniej 3 lat,pojazdami określonymi dla prawa jazdy kategorii AM. Do pobrania:Zadania egzaminacyjne na placu manewrowym (PDF 1,5MB)
Egzaminy - Egzamin praktyczny - Wojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego w Katowicach. Podstawa prawna: Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia 28 czerwca 2019 r. w sprawie egzaminowania osób ubiegających się uprawnienia do kierowania pojazdami, szkolenia, egzaminowania i uzyskiwania uprawnień przez egzaminatorów oraz
Przebieg egzaminu praktycznego Egzamin w odbywa się codziennie od poniedziałku do piątku, w godzinach: 8:30, 11:00, 12:30 i 15:00. Część praktyczna egzaminu państwowego obejmuje sprawdzenie: Umiejętności wykonywania podstawowych manewrów – jest ona przeprowadzana na placu manewrowym, Umiejętność parkowania i jazdy w ruchu drogowym – jest przeprowadzana na drogach publicznych. Przystępujący do egzaminu oczekują w poczekalni przy placu manewrowym, 5 minut przed rozpoczęciem egzaminu. Egzaminator dokonuje przydziału grup do poszczególnych stanowisk egzaminacyjnych. Zdający powinien mieć przy sobie dokument tożsamości oraz posiadać okulary, soczewki, aparaty słuchowe, itp. Jeśli posiada takie wskazanie w orzeczeniu lekarskim. PLAC MANEWROWY – ZADANIA EGZAMINACYJNE 1. Przygotowanie do jazdy, sprawdzenie stanu technicznego podstawowych elementów pojazdu odpowiedzialnych bezpośrednio za bezpieczeństwo jazdy poziom oleju w silniku, poziom płynu chłodzącego, poziom płynu hamulcowego, poziom płynu w spryskiwaczach działanie sygnału dźwiękowego, działanie świateł zewnętrznych pojazdu, sprawdzenie czy drzwi pojazdu są zamknięte, – właściwe ustawienie fotela, lusterek, zagłówków i zapięcie pasów bezpieczeństwa, – upewnienie się o możliwości jazdy (ocena sytuacji wokół pojazdu) – płynne ruszenie (opuszczenie dźwigni hamulca awaryjnego, łagodne puszczenie sprzęgła, zwiększenie obrotów silnika) 2. Jazda pasem ruchu do przodu i tyłu (tzw. RĘKAW) • płynna jazda pasem ruchu do przodu i tyłu w trakcie jazdy do tyłu obserwacja toru jazdy pojazdu zgodnie z techniką kierowania przez tylną szybę pojazdu i lusterka nieprzejeżdżane przez linie, pachołki i tyczki ograniczające pas (nie dotyczy linii wewnętrznych ograniczających i wyznaczających pole zatrzymania pojazdu), zatrzymanie pojazdu przed końcem i początkiem pasa w wyznaczonym polu zatrzymania pojazdu 3. Ruszanie z miejsca do przodu na wzniesieniu przy ruszaniu pojazd nie powinien cofnąć się więcej niż 0,2 m, a silnik nie powinien zgasnąć osoba egzaminowana w trakcie wykonywania tego manewru po zatrzymaniu pojazdu na wzniesieniu zaciąga hamulec awaryjny, a następnie rusza do przodu zwalniając go. RUCH DROGOWY – ZADANIA EGZAMINACYJNE Wjazd na drogę z obiektu przydrożnego Jazda drogami dwukierunkowymi jednojezdniowymi o różnej liczbie wyznaczonych i niewyznaczonych pasów ruchu, posiadającymi odcinki proste i łuki, wzniesienia i spadki, obniżone i podwyższone dopuszczalne prędkości Jazda drogami dwukierunkowymi dwujezdniowymi o różnej liczbie wyznaczonych i niewyznaczonych pasów ruchu, posiadającymi odcinki proste i łuki, wzniesienia i spadki, obniżone i podwyższone dopuszczalne prędkości Jazda drogami jednokierunkowymi o różnej liczbie wyznaczonych i niewyznaczonych pasów ruchu Przejazd przez skrzyżowania równorzędne (trzy- i czterowlotowe) Przejazd przez skrzyżowania oznakowane znakami ustalającymi pierwszeństwo przejazdu (znak A-7, B-20, D-1 oraz w połączeniu z tabliczkami T-6a i T-6c) określonymi w przepisach w sprawie znaków i sygnałów drogowych Przejazd przez skrzyżowania z sygnalizacją świetlną Przejazd przez skrzyżowania, na których ruch odbywa się wokół wyspy Przejazd przez skrzyżowania dwupoziomowe (wjazd i zjazd)* Przejazd przez przejścia dla pieszych Wykonanie jednego z następujących manewrów parkowania: prostopadłe – wjazd przodem wyjazd tyłem (możliwa jedna korekta toru jazdy), przy czym miejsce do parkowania wyznacza egzaminator, wskazując je osobie egzaminowanej; po zaparkowaniu musi być możliwość opuszczenia pojazdu przez kierowcę i pasażera z obydwu stron pojazdu, a pojazd musi być zaparkowany w sposób zgodny z przepisami ruchu drogowego (należy sprawdzić możliwość opuszczenia pojazdu); parkowanie odbywa się z zachowaniem zasad ruchu drogowego, skośne – wjazd przodem wyjazd tyłem (możliwa jedna korekta toru jazdy), przy czym miejsce do parkowania wyznacza egzaminator, wskazując je osobie egzaminowanej; po zaparkowaniu musi być możliwość opuszczenia pojazdu przez kierowcę i pasażera z obydwu stron pojazdu, a pojazd musi być zaparkowany w sposób zgodny z przepisami ruchu drogowego (należy sprawdzić możliwość opuszczenia pojazdu); parkowanie odbywa się z zachowaniem zasad ruchu drogowego, równoległe pomiędzy dwoma pojazdami (manewr jest wykonywany, jeżeli jest możliwe wyznaczenie miejsca do parkowania – możliwa jedna korekta toru jazdy) – wjazd tyłem wyjazd przodem, przy czym miejsce do parkowania wyznacza egzaminator, wskazując je osobie egzaminowanej; długość miejsca do parkowania pomiędzy pojazdami powinna stanowić około 2-krotność długości pojazdu egzaminacyjnego; w trakcie wykonywania manewru możliwa jedna korekta toru jazdy; po zaparkowaniu pojazd nie może stwarzać zagrożenia dla bezpieczeństwa ruchu drogowego; w przypadku gdy pojazd parkuje równolegle do krawężnika, w trakcie wykonywania manewru nie może najechać na krawężnik. W przypadku błędnego wykonania manewru parkowania możliwe jest wykonanie manewru w innym miejscu wskazanym przez egzaminatora, a w razie braku możliwości znalezienia miejsca do wykonania manewru dopuszcza się zamiennie wykonanie innego manewru parkowania Wykonanie manewru zawracania na drodze jednojezdniowej dwukierunkowej: możliwość wykonania manewru przy wykorzystaniu infrastruktury drogowej (bramy, wjazdy, podjazdy, zatoczki itp.), zawracanie musi odbyć się przy użyciu biegu wstecznego, miejsce do zawracania wyznacza egzaminator Przejazd przez torowisko tramwajowe** i kolejowe* Przejazd przez tunel* Przejazd obok przystanku tramwajowego** i autobusowego Wykonanie manewru wyprzedzania Wykonanie manewru omijania Wykonanie manewru wymijania Wykonanie manewru zmiany pasa ruchu Wykonanie manewru zmiany kierunku jazdy w lewo Wykonanie manewru zmiany kierunku jazdy w prawo Wykonanie manewru zawracania na skrzyżowaniu Hamowanie od prędkości co najmniej 50 km/h do zatrzymania we wskazanym przez egzaminatora miejscu Hamowanie wykonywane w sytuacjach awaryjnych – zadanie nieobowiązkowe Zmiana biegów właściwa dla energooszczędnej jazdy. Dokonuwanie zmiany biegów na wyższy w momencie, kiedy silnik osiągnie od 1800 do 2600 obrotów na minutę. Pierwsze cztery biegi powinny być włączone zanim pojazd osiągnie 50km/h Korzystanie z momentu obrotowego silinika podczas hamowania – stosowanie hamowania silnikiem. Czas trwania części praktycznej egzaminu państwowego Przepisy określają, że minimalny czas trwania jazdy w ruchu drogowym wynosi 40 minut. Zastrzeżeniem jest możliwość zakończenia egzaminu przez egzaminatora po upływie 25 minut, jeżeli zostały wykonane wszystkie zadania egzaminacyjne, a wynik egzaminu jest pozytywny.
Ośrodek może realizować inne zadania zlecone przez Zarząd Województwa Zachodniopomorskiego lub inne jednostki samorządu terytorialnego na terenie województwa. WORD Szczecin Wojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego w Szczecinie zajmuje się przeprowadzaniem egzaminów na prawo jazdy na wszystkie kategorie.
E-book z najtrudniejszymi pytaniami do pobrania za darmo! + 57 trudnych pytań, 71 stron za darmo + Uzasadnienia odpowiedzi + Stopień trudności Załóż konto i pobierz za darmoe-booka w PDF Załóż konto za darmo! Posiadanie konta w ZdamyTo jest zupełnie darmowe Pozwoli sprawdzić wszystkie oferowane usługi oraz pobrać ZA DARMO e-booka. Konto w Zdamyto można po pobraniu e-booka w prosty sposób usunąć. Czy egzamin na prawo jazdy jest TRUDNY? Pomożemy Ci zdać teorie i zdobyć prawko! Ucząc się do egzaminu na na prawo jazdy wybierz sprawdzone oprogramowanie Zdamyto. Zdamyto zapewnia każdemu kursantowi opiekę instruktora wykładowcy kat B, A i dostęp do darmowych lekcji w formie nauczania zdalnego. Test na Zdamyto identyczny jak egzamin państwowy Wygodny podział pytań na łatwe, średnie i trudne Do wyboru wszystkie kat B, AM, C, D lub T Po pozytywnym zakończeniu jazdy po tzw. łuku egzaminator z pewnością wsiądzie do samochodu obok Ciebie i powie co dalej robić. Pojedziecie na inną część placu manewrowego, gdzie znajduje się wzniesienie czyli nasza „górka”. W trakcie jazdy po placu bądź skoncentrowany (a). Używaj kierunkowskazów jeżeli potrzeba (skręty w
§ 23. Część praktyczna egzaminu państwowego polega na: wykonaniu na placu manewrowym zadań określonych: dla prawa jazdy kategorii AM, A1, A2, A, B1 lub B w tabeli nr 2 załącznika nr 2 do rozporządzenia – zgodnie z techniką kierowania pojazdem i kryteriami określonymi w tabeli nr 4 załącznika nr 2 do rozporządzenia, dla pozwolenia w poz. 1 tabeli nr 5 załącznika nr 2 do rozporządzenia oraz dwa losowo wybrane zadania określone w poz. 2-5 tabeli nr 5 załącznika nr 2 do rozporządzenia – zgodnie z techniką kierowania pojazdem i kryteriami określonymi w tabeli nr 6 załącznika nr 2 do rozporządzenia, dla prawa jazdy kategorii B+E, C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D, D+E lub T – w tabeli nr 2 w poz. 1 i 2 załącznika nr 2 do rozporządzenia oraz w jednym z zestawów określonych w tabeli nr 3 załącznika nr 2 do rozporządzenia – wybranym losowo przez system teleinformatyczny ośrodka egzaminowania; numer zestawu egzaminator odnotowuje w kolumnie 2 listy osób zakwalifikowanych na egzamin; wykonaniu, zgodnie z przepisami ruchu drogowego i techniką kierowania pojazdem, w ruchu drogowym zadań egzaminacyjnych: obejmujących, z zastrzeżeniem § 24 i § 25, co najmniej zadania określone w tabeli: nr 7 załącznika nr 2 do rozporządzenia – w zakresie poszczególnych kategorii prawa jazdy, nr 9 załącznika nr 2 do rozporządzenia – w zakresie pozwolenia, w czasie nie krótszym niż określono w tabeli nr 8 załącznika nr 2 do rozporządzenia, z zastrzeżeniem pkt 3; w przypadku egzaminu przeprowadzanego w zakresie prawa jazdy kategorii B1, B lub pozwolenia egzaminator może zakończyć egzamin po upływie 25 minut, jeżeli zostały wykonane wszystkie wymagane zadania egzaminacyjne, a wynik egzaminu jest pozytywny. Osoba ubiegająca się o uprawnienie do kierowania pojazdami wynikające z art. 6 ust. 1 pkt 6 lit. c ustawy wykonuje podczas części praktycznej egzaminu państwowego zadania określone dla prawa jazdy kategorii B+E. § 24. Osoby egzaminowane w zakresie pozwolenia wykonują możliwe do zrealizowania ze względu na położenie torowiska i sieci trakcyjnej zadania określone w tabeli nr 9 załącznika nr 2 do rozporządzenia. Osoby egzaminowane w zakresie prawa jazdy kategorii AM i T wykonują możliwe do zrealizowania ze względu na położenie miejsca przeprowadzania części praktycznej egzaminu oraz ze względu na bezpieczeństwo osoby egzaminowanej zadania egzaminacyjne określone w tabeli nr 7 załącznika nr 2 do rozporządzenia – zgodnie z przepisami ruchu drogowego i techniką kierowania pojazdem. § 25. Trasę przejazdu, na której jest przeprowadzany egzamin państwowy w zakresie prawa jazdy kategorii AM, określa egzaminator prowadzący egzamin w zależności od miejsca, w którym przeprowadzany jest ten egzamin. § 26. Przed rozpoczęciem części praktycznej egzaminu państwowego egzaminator: potwierdza tożsamość osoby egzaminowanej przystępującej do części praktycznej egzaminu państwowego oraz zgodność danych osobowych tej osoby z danymi zawartymi na liście osób zakwalifikowanych na egzamin państwowy, o której mowa w § 13 ust. 1 pkt 1 lit. b; w przypadku obecności na egzaminie: instruktora, potwierdza jego tożsamość i uprawnienia na podstawie ważnej legitymacji instruktora nauki jazdy, tłumacza przysięgłego, tłumacza języka migowego lub tłumacza systemu językowo-migowego, potwierdza ich tożsamość; upewnia się, czy zasady przeprowadzania egzaminu państwowego są zrozumiałe dla osoby egzaminowanej; przedstawia się osobie egzaminowanej, a w przypadku gdy egzamin państwowy jest rejestrowany, podaje swoje imię i nazwisko w taki sposób, aby zostały zarejestrowane; potwierdza spełnienie warunków wynikających z opisanych w orzeczeniu lekarskim kodów ograniczeń w korzystaniu z uprawnień do kierowania pojazdami ze względu na stan zdrowia; potwierdza spełnienie warunków określonych w § 13 ust. 1 pkt 3 w zakresie prawa jazdy kategorii AM, A1, A2 lub A. § 27. Podczas części praktycznej egzaminu państwowego: na placu manewrowym zadania egzaminacyjne powinny być wykonywane w kolejności określonej odpowiednio w tabeli nr 2 albo 5 załącznika nr 2 do rozporządzenia, z zastrzeżeniem pkt 5; w ruchu drogowym w zakresie prawa jazdy kategorii AM, A1, A2 lub A egzaminator ocenia wykonanie zadań egzaminacyjnych z innego pojazdu egzaminacyjnego, jadącego za osobą egzaminowaną, mając zapewnioną możliwość porozumiewania się z nią drogą radiową; egzaminator przekazuje osobie egzaminowanej polecenia dotyczące kierunku jazdy lub wykonania określonego zadania egzaminacyjnego; polecenia te nie mogą być sprzeczne z obowiązującymi na drodze zasadami ruchu drogowego lub stwarzać możliwości zagrożenia jego bezpieczeństwa; w przypadku gdy pojazd egzaminacyjny dla kategorii B1 prawa jazdy nie umożliwia przebywania egzaminatora w pojeździe, egzamin ten przeprowadza się w sposób określony w pkt 2; w przypadku egzaminu państwowego w zakresie prawa jazdy kategorii AM, A1, A2 lub A zadania egzaminacyjne określone w tabeli nr 2 załącznika nr 2 do rozporządzenia przeprowadza się w następującej kolejności: poz. 1, poz. 10, poz. 7, poz. 8, poz. 9, poz. 6; egzaminator niezwłocznie informuje osobę egzaminowaną o nieprawidłowym wykonaniu zadania egzaminacyjnego; w przypadku dwukrotnego nieprawidłowego wykonania tego samego zadania egzaminacyjnego lub przerwania egzaminu państwowego egzaminator informuje osobę egzaminowaną o negatywnym wyniku części praktycznej egzaminu państwowego; egzaminator wypełnia odpowiedni arkusz przebiegu części praktycznej egzaminu państwowego według jednego ze wzorów określonych w załączniku nr 5 do rozporządzenia; arkusz może być sporządzony w postaci elektronicznej przy wykorzystaniu funkcjonalności systemu teleinformatycznego ośrodka egzaminowania, przy czym wynik egzaminu państwowego egzaminator potwierdza bezpiecznym podpisem elektronicznym; jeżeli egzaminator stwierdził awarię urządzenia rejestrującego uniemożliwiającą rejestrację przebiegu części praktycznej egzaminu państwowego od początku przeprowadza część praktyczną egzaminu odpowiednio na placu manewrowym i w ruchu drogowym lub w ruchu drogowym w zależności od miejsca wystąpienia awarii – pod warunkiem, że jest dostępny pojazd egzaminacyjny, którym można dalej przeprowadzać egzamin; egzaminator zwraca szczególną uwagę na: sposób wykonywania manewrów na drodze, zachowanie wobec innych uczestników ruchu drogowego, umiejętność oceny potencjalnych lub rzeczywistych zagrożeń na drodze, skuteczność reagowania w przypadku powstania zagrożenia, sposób używania mechanizmów sterowania pojazdem. § 28. Osoba egzaminowana uzyskuje: pozytywny wynik części praktycznej egzaminu państwowego, jeżeli poprawnie wykonała zadania, o których mowa w § 23 lub § 24; negatywny wynik części praktycznej egzaminu państwowego, jeżeli: dwukrotnie nieprawidłowo wykonała to samo zadanie egzaminacyjne, zachodzą okoliczności, o których mowa w § 16 pkt 1 i 3. Po zakończeniu części praktycznej egzaminu państwowego egzaminator: szczegółowo omawia z osobą egzaminowaną oraz odpowiednio tłumaczem lub instruktorem obecnym na egzaminie wynik części praktycznej egzaminu państwowego, a jeżeli wynik jest negatywny – podaje przyczyny jego uzyskania; wpisuje do listy osób zakwalifikowanych na egzamin wynik części praktycznej egzaminu państwowego oraz wynik egzaminu państwowego; przekazuje osobie egzaminowanej wypełniony arkusz przebiegu części praktycznej egzaminu państwowego; kopię arkusza dołącza się do listy osób zakwalifikowanych na egzamin. W przypadku części praktycznej egzaminu państwowego w zakresie prawa jazdy kategorii B+E, C1+E, C+E, D1+E, D+E lub T brak umiejętności sprzęgnięcia pojazdu z przyczepą nie pozwala na realizację pozostałych zadań na placu manewrowym oraz w ruchu drogowym. Czynności, o których mowa w ust. 2 pkt 2 i 3, mogą być wykonywane przy wykorzystaniu funkcjonalności systemu teleinformatycznego ośrodka egzaminowania, przy czym wynik egzaminu państwowego egzaminator potwierdza bezpiecznym podpisem elektronicznym.
200 prób to rekord – częściej zdarzają się natomiast osoby, które próbują zdać ten egzamin po 20-30 razy. Do egzaminu praktycznego na prawo jazdy można przystąpić dopiero po zaliczeniu egzaminu z teorii. Więcej takich informacji znajdziesz na stronie głównej Onet.pl. O niecodziennym kandydacie na kierowcę donosi TVP Łódź.
Jakimi pojazdami można jeździć na kat. B, B1 i B+E? Jakie warunki trzeba spełniać, aby rozpocząć kurs? Ile kosztuje prawo jazdy B, B1, B+E? Prawo jazdy B, B1, B+E krok po kroku Ile czeka się na wydanie prawa jazdy B, B1 lub B+E? Jak sprawdzić, czy prawo jazdy B, B1, B+E jest gotowe do odbioru? Ile jest ważne prawo jazdy B, B1, B+E? Gdzie złożyć wniosek, druk (dokumenty) dot. sprawy - prawo jazdy kat. B, B1, B+E w Gdyni? Pobierz dokument dot. sprawy - prawo jazdy kat. B, B1, B+E Kategoria B jest najpopularniejszym rodzajem prawa jazdy w Polsce. Uprawnia do prowadzenia samochodów osobowych, quada oraz motorowerów i motocykli. W poniższym poradniku wyjaśniamy, jakimi pojazdami można kierować po zdobyciu uprawnień, jakie kryteria należy spełnić, aby rozpocząć kurs oraz ile kosztuje wydanie prawa jazdy. Jakimi pojazdami można jeździć na kat. B, B1 i B+E? Dzięki uprawnieniom kat. B, B1 lub B+E, kierowca może prowadzić: Kategoria B: samochód osobowy do 3,5 tony o maksymalnie 9 miejscach (wliczając w to kierowcę), samochód z przyczepą lekką, której masa nie przekracza 750 kg, samochód o masie nieprzekraczającej 3,5 tony wraz z przyczepą inną niż lekka pod warunkiem, że dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów nie przekracza 4250 kg, a kierowca zdał dodatkowy egzamin praktyczny potwierdzony wpisem do prawa jazdy (kod 96), motocykl z silnikiem do 125 cm³ - jeżeli kierowca posiada prawo jazdy kat. B od co najmniej 3 lat, ciągnik rolniczy, motorower, którego pojemność nie przekracza 50 cm³, a maksymalna prędkość jazdy to 45 km/h, czterokołowiec lekki, którego masa nie może przekraczać 350 kg, a maksymalna prędkość to 45 km/h, czterokołowiec wykorzystywany do przewozu osób (do 400 kg) i ładunków (do 550 kg), pojazdy wolnobieżne np. kombajn rolniczy czy walec. To pojazdy silnikowe, które ze względu na swoją konstrukcję nie przekraczają prędkości 25 km/h. Kategoria B1: czterokołowiec o maksymalnej masie 400 kg (w przypadku pojazdu do przewozu osób) lub 550 kg (w przypadku pojazdu do przewozu towarów). Maksymalna moc silnika nie może przekraczać 15 kW/20,4 KM, motorower zaopatrzony w silnik spalinowy o pojemności nieprzekraczającej 50 cm³, którego konstrukcja ogranicza prędkość jazdy do 45 km/h. Kategoria B+E: pojazd o masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t, z wyjątkiem autobusu i motocykla, pojazd o masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t wraz z przyczepą lekką, pojazd samochodowy o masie nieprzekraczającej 3,5 t wraz z przyczepą inną niż lekka pod warunkiem, że dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów nie przekracza 4250 kg, a kierowca zdał dodatkowy egzamin praktyczny potwierdzony wpisem do prawa jazdy (kod 96), zespół pojazdów złożonych z ciągnika rolniczego z przyczepą lub pojazdu wolnobieżnego z przyczepą, motorower, motocykl, czterokołowiec lekki. Jakie warunki trzeba spełniać, aby rozpocząć kurs? Potencjalny kursant musi: zamieszkiwać na terenie Polski od co najmniej 185 dni, osiągnąć odpowiedni wiek: dla kat. B - 18 lat, dla kat. B1 - 16 lat, dla kat. B+E - 18 lat, w przypadku kat. B+E - posiadać ważne prawo jazdy kat. B, pozytywnie przejść badania lekarskie na prawo jazdy w Gdyni. Uwaga! Kurs na każdą kategorię można rozpocząć maksymalnie 3 miesiące przed osiągnięciem wieku, który uprawnia do podejścia do egzaminu. Ile kosztuje prawo jazdy B, B1, B+E? Cena kursu To, ile trzeba będzie zapłacić za kurs na prawo jazdy, zależy od kategorii, którą kursant chce zdobyć. Średnio ceny kursów w Gdyni wynoszą: kategoria B - od 2500 do 3000 złotych, kategoria B1 - od 3000 do 3500 złotych, kategoria B+E - od 1400 do 2100 złotych. Uwaga! Ceny są ustalane indywidualnie przez ośrodki szkolenia kierowców, więc mogą się od siebie różnić. Koszt egzaminu Ponownie, ceny egzaminów różnią się w zależności od wybranej kategorii. Kategoria prawa jazdy Egzamin teoretyczny Egzamin praktyczny B 30 zł 140 zł B1 30 zł 170 zł B+E - 200 zł Koszt dokumentu Wydanie dokumentu prawa jazdy kat. B, B1, B+E kosztuje 100,50 zł. Prawo jazdy B, B1, B+E krok po kroku Aby uzyskać uprawnienia do kierowania samochodem osobowym, należy dopełnić kilku formalności. Należą do nich: zapisanie się do szkoły jazdy, wykonanie badań lekarskich, wyrobienie Profilu Kandydata na Kierowcę (PKK), ukończenie kursu i podejście do egzaminu państwowego w Wojewódzkim Ośrodku Ruchu Drogowego. 1. Wybór szkoły jazdy Pierwszym krokiem, jaki musi poczynić przyszły kierowca, jest zapisanie się na kurs. Na rynku działa wiele szkół jazdy, więc potencjalny kursant może przebierać w ofertach. Dokonując wyboru, warto wziąć pod uwagę to, czy ośrodek posiada plac manewrowy, cenę kursu, pojazdy do nauki jazdy oraz opinie i rekomendacje uczestników. Dobrą praktyką jest także sprawdzenie współczynnika “zdawalności”, czyli odsetka kursantów, którzy zdali egzamin. 2. Badania na prawo jazdy Aby móc rozpocząć kurs, konieczne jest zaświadczenie o braku przeciwwskazań do kierowania pojazdami. Taki dokument można uzyskać podczas badania lekarskiego na prawo jazdy, wykonanego przez uprawnionego lekarza. Zaświadczenie należy później okazać w Wydziale Komunikacji w Gdyni. Ważne: Osoby z wadami wzroku, które na co dzień noszą okulary bądź soczewki kontaktowe, muszą zabrać je ze sobą na badanie. 3. Wyrobienie PKK Po wybraniu szkoły jazdy i badaniach kursant musi udać się do Wydziału Komunikacji w Gdyni, aby wyrobić Profil Kandydata na Kierowcę. Do urzędu musi dostarczyć komplet dokumentów: wniosek o wydanie prawa jazdy, zdjęcie o wymiarach 3,5 cm na 4,5 cm, orzeczenie lekarskie o braku przeciwwskazań do kierowania pojazdami, kserokopię prawa jazdy - jeżeli kandydat posiada już taki dokument, dokument tożsamości do wglądu → sprawdź, jak wyrobić dowód osobisty lub paszport w Gdyni, zgodę rodzica - w przypadku osób niepełnoletnich, kartę pobytu, wizę lub inny dokument potwierdzający pobyt w Polsce powyżej 185 dni - dotyczy cudzoziemców. 4. Rozpoczęcie kursu Dopiero po uzyskaniu numeru PKK, kursant może rozpocząć szkolenie w OSK w Gdyni. Kurs składa się z części teoretycznej oraz praktycznej. Jego długość zależy od ustaleń szkoły jazdy. Standardowo: dla kat. B nauka jazdy trwa 60 godzin, w tym: 30 godzin szkolenia teoretycznego - kursant jest zwolniony z teorii, jeżeli posiada prawo jazdy B1, 30 godzin jazdy praktycznej - kursanci posiadający prawo jazdy B1 obowiązkowo muszą odbyć tylko 20 godzin jazd, dla kat. B1 nauka jazdy trwa 60 godzin, w tym: 30 godzin kursu teoretycznego, 30 godzin jazdy praktycznej, dla kat. B+E nauka jazdy trwa 15 godzin: 15 godzin jazd → kursant jest zwolniony ze szkolenia teoretycznego; warunkiem rozpoczęcia kursu na kat. B+E jest wcześniejsze posiadanie prawa jazdy kat. B. Uwaga! Kursanci, którzy z jakiegoś powodu nie mogą uczęszczać na wykłady teoretyczne, mogą uczyć się samodzielnie w domu. Przed rozpoczęciem jazd w szkole jazdy muszą obowiązkowo zdać państwowy egzamin teoretyczny. 5. Egzamin państwowy na kategorię B, B1, B+E Po ukończeniu kursu i pozytywnym zaliczeniu egzaminu wewnętrznego organizowanego przez ośrodek jazdy, kursant może zapisać się na egzamin państwowy. Zarówno egzamin teoretyczny, jak i praktyczny, przeprowadzany jest w Wojewódzkich Ośrodkach Ruchu Drogowego. Egzamin teoretyczny na kat. B, B1 Część teoretyczna egzaminu na kategorię B i B1 składa się z 32 pytań i trwa 25 minut. Aby zaliczyć tę część egzaminu i móc zapisać się na część praktyczną, kursant musi uzyskać co najmniej 68 punktów. Uwaga! Osoba chcąca zdobyć uprawnienia B+E nie podchodzi do części teoretycznej, ponieważ posiada już dokument dla kat. B. Egzamin praktyczny na B, B1, B+E Część praktyczna egzaminu na prawo jazdy B i B1 składa się z kilku etapów: Sprawdzenie stanu technicznego pojazdu i przygotowanie go do jazdy - egzaminowany losuje zadania, np. sprawdzenie poziomu oleju, sprawdzenie świateł drogowych. Jazda po łuku, ruszanie ze wzniesienia na placu manewrowym. Jazda w ruchu drogowym, która trwa minimum 25 minut. Natomiast egzamin na prawo jazdy kategorii B+E wygląda następująco: Przygotowanie pojazdu do jazdy i sprawdzenie jego stanu technicznego. Złączenie pojazdu z przyczepą. Jazda w przód i w tył, ruszenie z miejsca na placu manewrowym. Jazda w ruchu drogowym. Rozłączenie pojazdu z przyczepą. 6. Wydanie i odbiór dokumentu Jeżeli zdający ukończy obie części egzaminu z wynikiem pozytywnym, może uiścić opłatę za wydanie dokumentu i przekazać potwierdzenie wpłaty do urzędu komunikacji w Gdyni. Od tego momentu należy oczekiwać powiadomienia o dokumencie gotowym do odbioru. Ile czeka się na wydanie prawa jazdy B, B1 lub B+E? Gotowy dokument prawa jazdy będzie do odbioru: do 9 dni roboczych od dnia potwierdzenia opłaty, do 30 dni - jeśli pojawią się dodatkowe okoliczności do wyjaśnienia, do 2 miesięcy - jeśli sprawa jest bardzo skomplikowana. Jak sprawdzić, czy prawo jazdy B, B1, B+E jest gotowe do odbioru? Status swojego dokumentu można sprawdzić online. Aby to zrobić, wystarczy wejść na stronę i podać PESEL bądź datę urodzenia, PKK oraz imię i nazwisko. Ile jest ważne prawo jazdy B, B1, B+E? Jeszcze do jakiegoś czasu prawa jazdy były bezterminowe, jednak na ten moment nie wydaje się już dokumentów bez daty ważności. Aktualnie najdłuższy okres ważności prawa jazdy B to 15 lat. Może on zostać skrócony, jeżeli podczas badania lekarz wykryje problemy ze zdrowiem i wystawi uprawnienie do kierowania pojazdami na krótszy okres. Przykład: Dla osób z wadą wzroku lekarz może wystawić uprawnienie do kierowania pojazdami na np. tylko na 5 lat - oznacza to, że po upływie 5 lat, należy ponownie zgłosić się na badania lekarskie i ponownie wyrobić dokument. Wymiana prawa jazdy z powodu upłynięcia terminu ważności Gdy upłynie termin ważności posiadanego prawa jazdy, należy w pierwszej kolejności udać się do uprawnionego lekarza, w celu uzyskania orzeczenia o braku przeciwwskazań zdrowotnych do kierowania pojazdami. Następnie należy wypisać wniosek o wydanie nowego prawa jazdy, dokonać niezbędnych opłat (100,50 zł), zgromadzić wszystkie dokumenty (wniosek, fotografia, orzeczenie lekarskie, dowód uiszczenia opłaty) i złożyć je w wydziale komunikacji. Przy wymianie dokumentu ze względu na termin ważności nie zdaje się ponownie egzaminów. Gdzie złożyć wniosek, druk (dokumenty) dot. sprawy - prawo jazdy kat. B, B1, B+E w Gdyni? Dokumenty do pobrania - wzory wniosków i druków (PDF, DOC) dot. sprawy - prawo jazdy kat. B, B1, B+E
Dotychczas, jeśli ktoś kierował pojazdem, mając nieodpowiednie prawo jazdy (np. motocyklem, mając prawo jazdy kat. B albo samochodem, mając tylko prawo jazdy kat. A), dostawał mandat 300 zł. Taryfikator mandatów przewidywał ponadto 500 zł, jeśli ktoś kierował pojazdem, nie mając żadnego prawa jazdy.
Egzamin praktyczny na prawo jazdy to duże przeżycie i źródło stresu dla większości z nas. Dla niektórych to jeden z pierwszych poważniejszych egzaminów w życiu. Jak więc powinniśmy przygotować się do egzaminu na prawo jazdy i o czym musimy pamiętać, aby ograniczyć stres do minimum oraz zdać za pierwszym razem? W tym artykule postaramy się Wam przybliżyć przebieg egzaminu oraz podpowiedzieć jakich błędów nie popełniać, aby zdać. Egzamin w Polsce składa się z kilku etapów. Na każdym z nich kandydat jest sprawdzany w wielu sytuacjach, poczynając od manewrów parkowania czy zawracania, przez koordynację wzrokową, po bezpieczną jazdę zgodną z przepisami ruchu drogowego. Oprócz umiejętności praktycznych równie ważne jest opanowanie wiedzy teoretycznej, od której zależy nasze całościowe przygotowanie do egzaminu praktycznego na prawo jazdy. Dowiedz się → jak wygląda egzamin teoretyczny na prawo jazdy. Często kursanci uczą się testów na pamięć, byle zdać egzamin teoretyczny. Nie jest to jednak dobre podejście. Ucz się teorii tak, aby móc wykorzystać ją później na każdym etapie egzaminu praktycznego, a następnie jako kierowca, kiedy otrzymasz już wymarzony dokument – prawo jazdy. Jak wygląda egzamin praktyczny na prawo jazdy? ETAP 1 - Przygotowanie do jazdy Zostaniesz wywołany i przydzielony do konkretnego pojazdu egzaminacyjnego. Na początku egzaminator sprawdzi Twoje dokumenty - dowód osobisty, kartę pobytu lub paszport – należy koniecznie mieć je przy sobie. Kiedy zostanie potwierdzona tożsamość, egzaminator rozpocznie egzamin praktyczny na prawo jazdy. Pierwsze zadanie to sprawdzenie działania wcześniej wylosowanych świateł oraz wykonanie jednej czynności kontrolno-obsługowej. Będziesz musiał pokazać jak włączyć wylosowane światła, gdzie się znajdują oraz sprawdzić czy poprawnie działają (czy żarówka nie jest przepalona). Możesz wylosować światła drogowe, mijania, pozycyjne, kierunkowskazy, awaryjne, przeciwmgłowe tylne, hamowania STOP oraz biegu wstecznego. Następnie przejdziesz do wykonania wylosowanej czynności kontrolno-obsługowej. Do czynności kontrolno-obsługowych zaliczamy: sprawdzenie poziomu oleju silnikowego, wskazanie poziomu płynu chłodniczego, płynu hamulcowego, płynu do spryskiwaczy oraz sprawdzenie działania sygnału dźwiękowego. Kiedy poprawnie wykonasz to zadanie, przechodzisz doprzygotowania się do jazdy. Pamiętaj o: prawidłowym ustawieniu fotela (ustawiamy odpowiednią odległość i wysokość siedziska, oparcia oraz odpowiednią wysokość zagłówka) ustawieniu lusterek zapięciu pasów bezpieczeństwa (pas musi przylegać do ciała, nie być poskręcany, a górne mocowanie powinno mieć ustawioną odpowiednią wysokość) sprawdzeniu czy wszystkie drzwi są zamknięte i nie pali się kontrolka ostrzegawcza Jeżeli silnik nie był wcześniej uruchomiony, odpal samochód. Nie zapomnij o włączeniu odpowiednich świateł. Kiedy będziesz gotowy, daj egzaminatorowi znać, że jesteś odpowiednio przygotowany do wyjechania na placyk. O czym często zapominają kandydaci na kierowców na tym etapie? O włączeniu świateł mijania, kiedy warunki atmosferyczne wymagają ich użycia O wyłączeniu świateł, które zostały włączone podczas wykonywania pierwszego zadania – ruszenie na światłach drogowych lub przeciwmgłowych jest traktowane jako błąd ETAP 2 - Jazda po łuku Po właściwym ustawieniu fotela, lusterek oraz zapięciu pasów bezpieczeństwa czeka Cię pierwsze zadanie do wykonania na placu manewrowym tzw. jazda pasem ruchu do przodu i do tyłu. Egzaminacyjny pas ruchu składa się z dwóch pól zatrzymania (na początku oraz na końcu), odcinka prostego oraz łuku. Twoje zadanie to płynne, jednostajne przejechanie wyznaczonego fragmentu do przodu, zatrzymanie samochodu w wyznaczonym miejscu, po czym przejechanie tego samego fragmentu tyłem. Błędy, które przerywają egzamin to przejechanie przez wyznaczoną linię oraz dotknięcie pachołka (nawet najechanie na podstawę pachołka). Natomiast najechanie na linię jest błędem, jednak nie przerywa egzaminu, możemy zadanie powtórzyć. Pamiętaj! nie może Ci zgasnąć samochód podczas jazdy po łuku nie możesz się zatrzymać i ruszyć ponownie - musisz przejechać pas jednym ciągiem jedź powoli, na pierwszym biegu - czas przejazdu nie jest ograniczony jadąc do przodu nie zacznij skręcać na łuku za wcześnie, trzymaj się bliżej zewnętrznej krawędzi łuku podczas jazdy do tyłu powinieneś trzymać się tym razem możliwie blisko wewnętrznej krawędzi łuku – unikniesz rozpoczęcia skrętu za późno i wyjechania przodem samochodu na zewnątrz łuku zatrzymując się pamiętaj, że samochód w całości musi znaleźć się w polu zatrzymania – podjedź możliwie blisko końcowej linii – nie możesz jednak dotknąć pachołka zderzakiem! ETAP 3 - Jazda na wzniesieniu Kiedy wykonasz poprawnie pierwsze zadanie na placu manewrowym, przejdziesz do kolejnego, podczas którego musisz pokazać, że potrafisz ruszyć samochodem na wzniesieniu. Auto nie może Ci zgasnąć ani zjechać na więcej niż 20 centymetrów. Błędem będzie również ruszanie ze zbyt dużego gazu – co prawda ten błąd nie przerwie egzaminu, jednak dostaniesz polecenie, aby zadanie powtórzyć. ETAP 4 - Jazda po mieście Kiedy wykonasz już wszystkie zadania na placu manewrowym, czeka Cię jazda w warunkach miejskich. W tej części egzaminu egzaminator sprawdzi czy znasz przepisy drogowe, czy umiesz się do nich stosować oraz czy potrafisz sprawnie poruszać się samochodem. Do wykonania będziesz mieć szereg zadań takich jak przejeżdżanie przez różnego rodzaju skrzyżowania, parkowanie czy zawracanie. Dodatkowo zostaniesz sprawdzona/y z jazdy ekonomicznej oraz właściwej techniki prowadzenia auta. Podczas jazdy po mieście masz prawo popełnić drobne błędy, jednak dopuszczalny jest tylko jeden błąd z każdego rodzaju. Pamiętaj - dwukrotne popełnienie tego samego błędu kończy egzamin z wynikiem negatywnym. Istnieją także błędy, które kończą egzamin w trybie natychmiastowym. Najczęstsze z nich to: wymuszenie pierwszeństwa, niezastosowanie się do sygnalizatorów czy znaków określających pierwszeństwo przejazdu, niezatrzymanie się na znaku STOP czy przekroczenie linii ciągłej. Pełna lista błędów dyskwalifikujących w tabeli pod artykułem. Często popełniane błędy podczas egzaminu na prawo jazdy: SYTUACJA 1 Jedzie przed Tobą rowerzysta, a pasy ruchu oddzielone są podwójną linią ciągłą. Decydujesz się wyprzedzić rowerzystę, zachowując od niego bezpieczny odstęp, który wynosi co najmniej jeden metr. W ten sposób przekraczasz jednak linię podwójną ciągłą – a to oznacza natychmiastowe przerwanie egzaminu. Wyprzedzasz rowerzystę nie najeżdżając na linię ciągłą, jednak nie zachowujesz bezpiecznego odstępu podczas manewru wyprzedzania. I znów błąd. Często popełniany podczas egzaminu na prawo jazdy. Co powinieneś w takiej sytuacji zrobić? Jechać za rowerzystą tak długo, aż będziesz miał możliwość spełnienia wszystkich warunków prawidłowego wyprzedzania. Niestety, wiele osób w opisanej sytuacji decyduje się na wyprzedzenie, mimo braku możliwości wykonania manewru bez złamania przepisów. Zawsze pamiętaj o zachowaniu bezpiecznego odstępu przy omijaniu i wyprzedzaniu – nie tylko rowerzysty – w Twoim przypadku tą „przeszkodą” może być zaparkowany samochód, autobus na przystanku czy śmieciarka. SYTUACJA 2 Wjeżdżasz za innymi samochodami na przejazd kolejowy. Kolejne samochody zjeżdżają z przejazdu, jednak po chwili zatrzymują się, ponieważ za przejazdem znajduje się skrzyżowanie. Wjeżdżasz na tory, jednak nagle okazuje się, że nie masz możliwości zjechania z nich – łamiesz podstawowe zasady bezpieczeństwa, egzamin kończy się w trybie natychmiastowym. Podobna sytuacja ma miejsce na skrzyżowaniach. Pamiętaj – nie wolno Ci wjechać na skrzyżowanie, dopóki nie jesteś pewna/y, że będziesz miał/a możliwość opuszczenia go. O czym jeszcze musisz pamiętać podczas jazdy po mieście? Przy każdym manewrze – zawracania, omijania, wyprzedzania – włączaj kierunkowskazy! Zachowuj bezpieczną odległość podczas omijania. Omijaj także kałuże - nie możesz ochlapać pieszych. Zwracaj uwagę na pieszych i rowerzystów – zawsze ustępuj pierwszeństwa na oznakowanym przejściu. Pilnuj prędkości. Patrz na znaki i sygnalizację świetlną! Zwracaj szczególną uwagę na skrzyżowania równorzędne, aby nie wymusić pierwszeństwa! Rozglądaj się przy każdym manewrze obracając głowę – egzaminator musi widzieć, że masz oczy dookoła głowy Jeśli zgaśnie Ci samochód albo nie wbijesz biegu – nie stresuj się tym. Skup się i jedź dalej. Kiedy czujesz, że ogarnia Cię panika, pamiętaj o wzięciu głębokiego oddechu nosem i powolnym wypuszczeniu powietrza z płuc ustami - to pomoże Ci opanować nagły atak lęku. Egzaminator nie chce, aby wynik Twojego egzaminu był negatywny. Jeżeli nie dasz się ponieść nerwom, masz dużo większe szanse na zakończenie egzaminu z wynikiem pozytywnym. NIE SPIESZ SIĘ, BĄDŹ SKUPIONY NA JEŹDZIE, ODDYCHAJ i POKAŻ, ŻE JESTEŚ DOBRYM KIEROWCĄ Pamiętaj, że egzamin jest zdany dopiero, kiedy dojedziesz do siedziby WORDU oraz zgasisz silnik samochodu. Nawet, jeśli egzaminator już w drodze powrotnej do WORD-u powie Ci, że nie popełniłaś/eś żadnego błędu – póki nie zgasisz silnika – EGZAMIN TRWA, a Ty bądź skupiony do końca, aby na ostatnim odcinku go nie popełnić.
. 360 348 196 325 125 136 178 327

egzamin na prawo jazdy kat b praktyczny